BR100 Increased By (0.68%)
BR30 Increased By (0.95%)
KSE100 Increased By (0.53%)
KSE30 Increased By (0.57%)
BAFL 58.75 Increased By ▲ 0.31 (0.53%)
BIPL 25.44 Increased By ▲ 0.24 (0.95%)
BOP 34.53 Increased By ▲ 0.54 (1.59%)
CNERGY 8.14 Increased By ▲ 0.03 (0.37%)
DFML 20.98 Increased By ▲ 0.14 (0.67%)
DGKC 195.53 Increased By ▲ 2.56 (1.33%)
FABL 89.90 Increased By ▲ 0.11 (0.12%)
FCCL 53.42 Increased By ▲ 0.59 (1.12%)
FFL 18.05 Increased By ▲ 0.10 (0.56%)
GGL 19.35 Increased By ▲ 0.38 (2%)
HBL 286.69 Increased By ▲ 1.19 (0.42%)
HUBC 215.50 Increased By ▲ 1.12 (0.52%)
HUMNL 10.88 No Change ▼ 0.00 (0%)
KEL 8.08 Increased By ▲ 0.06 (0.75%)
LOTCHEM 27.80 Decreased By ▼ -0.09 (-0.32%)
MLCF 87.35 Increased By ▲ 0.84 (0.97%)
OGDC 323.10 Increased By ▲ 3.14 (0.98%)
PAEL 39.87 Increased By ▲ 0.45 (1.14%)
PIBTL 17.04 Increased By ▲ 0.37 (2.22%)
PIOC 270.05 Increased By ▲ 3.99 (1.5%)
PPL 230.00 Increased By ▲ 1.82 (0.8%)
PRL 34.84 Increased By ▲ 0.16 (0.46%)
SNGP 98.90 Decreased By ▼ -0.28 (-0.28%)
SSGC 26.82 Increased By ▲ 0.22 (0.83%)
TELE 8.63 Increased By ▲ 0.35 (4.23%)
TPLP 8.64 Increased By ▲ 0.42 (5.11%)
TRG 69.90 Increased By ▲ 0.19 (0.27%)
UNITY 11.69 Increased By ▲ 0.02 (0.17%)
WTL 1.29 Increased By ▲ 0.01 (0.78%)

ہچیسن پورٹس پاکستان، جو ملک کی واحد گہرے پانی کی کنٹینر ٹرمینل ہے، نے ملکی تاریخ کے سب سے بڑے بحری جہاز کو لنگر انداز کر کے ایک تاریخی سنگ میل قائم کیا ہے۔

ایم ایس سی مائیکل نامی یہ جدید نسل کا کنٹینر جہاز 400 میٹر طویل ہے اور اس کی گنجائش 24,070 ٹی ای یو ہے۔ یہ دنیا کے جدید ترین بحری جہازوں میں سے ایک ہے اور پاکستان کی بندرگاہ پر آنے والا سب سے بڑا جہاز ہے، جو ملک کی سمندری صنعت کے لیے ایک تاریخی موقع کی حیثیت رکھتا ہے۔

پاکستان کی واحد ٹرمینل ہونے کے ناطے جو ایسے انتہائی بڑے جہازوں کو سنبھالنے کی صلاحیت رکھتی ہے، ہچیسن پورٹس پاکستان بندرگاہی ڈھانچے اور عملی مہارت کے نئے معیارات قائم کر رہی ہے۔

ایم ایس سی مائیکل کی آمد عالمی شپنگ کمپنیوں کے پاکستان کی سمندری صلاحیت پر بڑھتے ہوئے اعتماد کی عکاسی کرتی ہے اور یہ ظاہر کرتی ہے کہ ٹرمینل عالمی معیار کی آپریشنل صلاحیت رکھتا ہے۔

بڑے جہازوں کو سنبھالنے کی صلاحیت نہ صرف تجارتی کارکردگی میں بہتری لاتی ہے بلکہ مال برداری کے اخراجات میں کمی کا باعث بھی بنتی ہے — جو پاکستان کی معیشت کے لیے براہ راست فائدہ مند ہے، کیونکہ اس سے برآمدات زیادہ مسابقتی اور درآمدات کم لاگت بن جاتی ہیں۔

جدید آلات، ٹیکنالوجی اور پائیدار بندرگاہی طریقہ کار میں مسلسل سرمایہ کاری کے ذریعے، ہچیسن پورٹس پاکستان ملک کے لاجسٹک نظام کو جدید بنانے میں پیش پیش ہے، جس سے ایشیا، یورپ اور دیگر خطوں کے ساتھ پاکستان کے تجارتی روابط مزید مستحکم ہو رہے ہیں۔

کاپی رائٹ بزنس ریکارڈر، 2025

Comments

Comments are closed.