BR100 Increased By (0.36%)
BR30 Decreased By (-0.13%)
KSE100 Increased By (0.22%)
KSE30 Increased By (0.37%)
BAFL 56.87 Increased By ▲ 0.49 (0.87%)
BIPL 24.96 Increased By ▲ 0.05 (0.2%)
BOP 30.35 Increased By ▲ 0.01 (0.03%)
CNERGY 13.12 Increased By ▲ 0.03 (0.23%)
DFML 15.90 Increased By ▲ 0.01 (0.06%)
DGKC 192.45 Increased By ▲ 0.09 (0.05%)
FABL 94.14 Increased By ▲ 0.42 (0.45%)
FCCL 52.79 Increased By ▲ 0.41 (0.78%)
FFL 14.72 Decreased By ▼ -0.02 (-0.14%)
GGL 19.56 Decreased By ▼ -0.44 (-2.2%)
HBL 306.10 Increased By ▲ 3.95 (1.31%)
HUBC 201.42 Decreased By ▼ -1.29 (-0.64%)
HUMNL 10.16 Increased By ▲ 0.05 (0.49%)
KEL 6.09 No Change ▼ 0.00 (0%)
LOTCHEM 26.46 Decreased By ▼ -0.89 (-3.25%)
MLCF 93.16 Increased By ▲ 0.41 (0.44%)
OGDC 316.73 Decreased By ▼ -1.03 (-0.32%)
PAEL 35.63 Increased By ▲ 0.13 (0.37%)
PIBTL 14.68 Increased By ▲ 0.11 (0.75%)
PIOC 243.21 Increased By ▲ 0.17 (0.07%)
PPL 226.91 Decreased By ▼ -0.88 (-0.39%)
PRL 93.02 Increased By ▲ 0.45 (0.49%)
SNGP 91.84 Decreased By ▼ -0.08 (-0.09%)
SSGC 23.81 Increased By ▲ 0.01 (0.04%)
TELE 7.80 Increased By ▲ 0.02 (0.26%)
TPLP 12.97 Increased By ▲ 0.30 (2.37%)
TRG 56.56 Decreased By ▼ -1.24 (-2.15%)
UNITY 8.07 Increased By ▲ 0.03 (0.37%)
WTL 1.01 Decreased By ▼ -0.01 (-0.98%)

ہچیسن پورٹس پاکستان، جو ملک کی واحد گہرے پانی کی کنٹینر ٹرمینل ہے، نے ملکی تاریخ کے سب سے بڑے بحری جہاز کو لنگر انداز کر کے ایک تاریخی سنگ میل قائم کیا ہے۔

ایم ایس سی مائیکل نامی یہ جدید نسل کا کنٹینر جہاز 400 میٹر طویل ہے اور اس کی گنجائش 24,070 ٹی ای یو ہے۔ یہ دنیا کے جدید ترین بحری جہازوں میں سے ایک ہے اور پاکستان کی بندرگاہ پر آنے والا سب سے بڑا جہاز ہے، جو ملک کی سمندری صنعت کے لیے ایک تاریخی موقع کی حیثیت رکھتا ہے۔

پاکستان کی واحد ٹرمینل ہونے کے ناطے جو ایسے انتہائی بڑے جہازوں کو سنبھالنے کی صلاحیت رکھتی ہے، ہچیسن پورٹس پاکستان بندرگاہی ڈھانچے اور عملی مہارت کے نئے معیارات قائم کر رہی ہے۔

ایم ایس سی مائیکل کی آمد عالمی شپنگ کمپنیوں کے پاکستان کی سمندری صلاحیت پر بڑھتے ہوئے اعتماد کی عکاسی کرتی ہے اور یہ ظاہر کرتی ہے کہ ٹرمینل عالمی معیار کی آپریشنل صلاحیت رکھتا ہے۔

بڑے جہازوں کو سنبھالنے کی صلاحیت نہ صرف تجارتی کارکردگی میں بہتری لاتی ہے بلکہ مال برداری کے اخراجات میں کمی کا باعث بھی بنتی ہے — جو پاکستان کی معیشت کے لیے براہ راست فائدہ مند ہے، کیونکہ اس سے برآمدات زیادہ مسابقتی اور درآمدات کم لاگت بن جاتی ہیں۔

جدید آلات، ٹیکنالوجی اور پائیدار بندرگاہی طریقہ کار میں مسلسل سرمایہ کاری کے ذریعے، ہچیسن پورٹس پاکستان ملک کے لاجسٹک نظام کو جدید بنانے میں پیش پیش ہے، جس سے ایشیا، یورپ اور دیگر خطوں کے ساتھ پاکستان کے تجارتی روابط مزید مستحکم ہو رہے ہیں۔

کاپی رائٹ بزنس ریکارڈر، 2025

Comments

Comments are closed.