BR100 Decreased By (-0.91%)
BR30 Decreased By (-1.47%)
KSE100 Decreased By (-0.78%)
KSE30 Decreased By (-0.75%)
BAFL 56.47 Decreased By ▼ -0.40 (-0.7%)
BIPL 24.63 Decreased By ▼ -0.33 (-1.32%)
BOP 30.12 Decreased By ▼ -0.23 (-0.76%)
CNERGY 12.98 Decreased By ▼ -0.14 (-1.07%)
DFML 17.49 Increased By ▲ 1.59 (10%)
DGKC 187.22 Decreased By ▼ -5.23 (-2.72%)
FABL 93.71 Decreased By ▼ -0.43 (-0.46%)
FCCL 51.65 Decreased By ▼ -1.14 (-2.16%)
FFL 14.49 Decreased By ▼ -0.23 (-1.56%)
GGL 19.04 Decreased By ▼ -0.52 (-2.66%)
HBL 303.78 Decreased By ▼ -2.32 (-0.76%)
HUBC 198.96 Decreased By ▼ -2.46 (-1.22%)
HUMNL 9.85 Decreased By ▼ -0.31 (-3.05%)
KEL 6.06 Decreased By ▼ -0.03 (-0.49%)
LOTCHEM 26.17 Decreased By ▼ -0.29 (-1.1%)
MLCF 91.23 Decreased By ▼ -1.93 (-2.07%)
OGDC 313.39 Decreased By ▼ -3.34 (-1.05%)
PAEL 35.24 Decreased By ▼ -0.39 (-1.09%)
PIBTL 14.71 Increased By ▲ 0.03 (0.2%)
PIOC 239.62 Decreased By ▼ -3.59 (-1.48%)
PPL 221.36 Decreased By ▼ -5.55 (-2.45%)
PRL 91.22 Decreased By ▼ -1.80 (-1.94%)
SNGP 90.87 Decreased By ▼ -0.97 (-1.06%)
SSGC 23.30 Decreased By ▼ -0.51 (-2.14%)
TELE 7.61 Decreased By ▼ -0.19 (-2.44%)
TPLP 12.56 Decreased By ▼ -0.41 (-3.16%)
TRG 55.79 Decreased By ▼ -0.77 (-1.36%)
UNITY 8.02 Decreased By ▼ -0.05 (-0.62%)
WTL 1.00 Decreased By ▼ -0.01 (-0.99%)

ہچیسن پورٹس پاکستان، جو ملک کی واحد گہرے پانی کی کنٹینر ٹرمینل ہے، نے ملکی تاریخ کے سب سے بڑے بحری جہاز کو لنگر انداز کر کے ایک تاریخی سنگ میل قائم کیا ہے۔

ایم ایس سی مائیکل نامی یہ جدید نسل کا کنٹینر جہاز 400 میٹر طویل ہے اور اس کی گنجائش 24,070 ٹی ای یو ہے۔ یہ دنیا کے جدید ترین بحری جہازوں میں سے ایک ہے اور پاکستان کی بندرگاہ پر آنے والا سب سے بڑا جہاز ہے، جو ملک کی سمندری صنعت کے لیے ایک تاریخی موقع کی حیثیت رکھتا ہے۔

پاکستان کی واحد ٹرمینل ہونے کے ناطے جو ایسے انتہائی بڑے جہازوں کو سنبھالنے کی صلاحیت رکھتی ہے، ہچیسن پورٹس پاکستان بندرگاہی ڈھانچے اور عملی مہارت کے نئے معیارات قائم کر رہی ہے۔

ایم ایس سی مائیکل کی آمد عالمی شپنگ کمپنیوں کے پاکستان کی سمندری صلاحیت پر بڑھتے ہوئے اعتماد کی عکاسی کرتی ہے اور یہ ظاہر کرتی ہے کہ ٹرمینل عالمی معیار کی آپریشنل صلاحیت رکھتا ہے۔

بڑے جہازوں کو سنبھالنے کی صلاحیت نہ صرف تجارتی کارکردگی میں بہتری لاتی ہے بلکہ مال برداری کے اخراجات میں کمی کا باعث بھی بنتی ہے — جو پاکستان کی معیشت کے لیے براہ راست فائدہ مند ہے، کیونکہ اس سے برآمدات زیادہ مسابقتی اور درآمدات کم لاگت بن جاتی ہیں۔

جدید آلات، ٹیکنالوجی اور پائیدار بندرگاہی طریقہ کار میں مسلسل سرمایہ کاری کے ذریعے، ہچیسن پورٹس پاکستان ملک کے لاجسٹک نظام کو جدید بنانے میں پیش پیش ہے، جس سے ایشیا، یورپ اور دیگر خطوں کے ساتھ پاکستان کے تجارتی روابط مزید مستحکم ہو رہے ہیں۔

کاپی رائٹ بزنس ریکارڈر، 2025

Comments

Comments are closed.