BR100 Decreased By (-0.22%)
BR30 Decreased By (-0.56%)
KSE100 Decreased By (-0.18%)
KSE30 Decreased By (-0.18%)
BAFL 57.02 Increased By ▲ 0.15 (0.26%)
BIPL 24.95 Decreased By ▼ -0.01 (-0.04%)
BOP 30.23 Decreased By ▼ -0.12 (-0.4%)
CNERGY 13.02 Decreased By ▼ -0.10 (-0.76%)
DFML 17.49 Increased By ▲ 1.59 (10%)
DGKC 190.11 Decreased By ▼ -2.34 (-1.22%)
FABL 94.11 Decreased By ▼ -0.03 (-0.03%)
FCCL 52.60 Decreased By ▼ -0.19 (-0.36%)
FFL 14.59 Decreased By ▼ -0.13 (-0.88%)
GGL 19.30 Decreased By ▼ -0.26 (-1.33%)
HBL 306.40 Increased By ▲ 0.30 (0.1%)
HUBC 201.00 Decreased By ▼ -0.42 (-0.21%)
HUMNL 10.01 Decreased By ▼ -0.15 (-1.48%)
KEL 6.18 Increased By ▲ 0.09 (1.48%)
LOTCHEM 26.45 Decreased By ▼ -0.01 (-0.04%)
MLCF 92.78 Decreased By ▼ -0.38 (-0.41%)
OGDC 315.39 Decreased By ▼ -1.34 (-0.42%)
PAEL 35.36 Decreased By ▼ -0.27 (-0.76%)
PIBTL 14.75 Increased By ▲ 0.07 (0.48%)
PIOC 242.50 Decreased By ▼ -0.71 (-0.29%)
PPL 223.60 Decreased By ▼ -3.31 (-1.46%)
PRL 92.20 Decreased By ▼ -0.82 (-0.88%)
SNGP 91.66 Decreased By ▼ -0.18 (-0.2%)
SSGC 23.70 Decreased By ▼ -0.11 (-0.46%)
TELE 7.65 Decreased By ▼ -0.15 (-1.92%)
TPLP 12.70 Decreased By ▼ -0.27 (-2.08%)
TRG 56.40 Decreased By ▼ -0.16 (-0.28%)
UNITY 8.07 No Change ▼ 0.00 (0%)
WTL 1.02 Increased By ▲ 0.01 (0.99%)
پاکستان

عدالت کا ایئر بلیو حادثے کے متاثرہ خاندانوں کو 5.4 ارب روپے کا معاوضہ دینے کا حکم

  • عدالت نے ایئر بلیو کی اپیل مسترد کرتے ہوئے کمپنی کی ذمہ داری کو برقرار رکھا اور کارروائی میں تاخیر پر ایئر لائن پر ایک ملین روپے جرمانہ بھی عائد کیا۔
شائع اپ ڈیٹ

اسلام آباد کی کورٹ آف دی ایڈیشنل ڈسٹرکٹ جج-III (ویسٹ) کے سربراہ ڈاکٹر رسول بخش میر جت نے ہفتے کو 2010 کے ایئر بلیو طیارہ حادثے کے آٹھ متاثرہ خاندانوں کو تاریخی معاوضہ کے طور پر 5,415.084 ملین روپے کی ادائیگی کا حکم دیا۔

عدالت نے ایئر بلیو کی اپیل مسترد کرتے ہوئے کمپنی کی ذمہ داری کو برقرار رکھا اور کارروائی میں تاخیر پر ایئر لائن پر ایک ملین روپے جرمانہ بھی عائد کیا۔

ایئر بلیو فلائٹ 202، کراچی سے اسلام آباد جانے والی اندرون ملک مسافر سروس، 28 جولائی 2010 کو اسلام آباد کے بینظیر بھٹو انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر لینڈنگ کی کوشش کے دوران حادثے کا شکار ہوئی۔ طیارہ، ایئر بس اے 321-231 (رجسٹریشن اے پی-بی جے بی)، مارگلہ ہلز سے ٹکرا گیا، جس میں تمام 152 افراد — 146 مسافر اور چھ عملہ کے ارکان — ہلاک ہوئے، اور یہ پاکستان کی تاریخ کا سب سے مہلک ہوا بازی کا حادثہ بن گیا۔

پاکستان سول ایوی ایشن اتھارٹی (سی اے اے) کی سرکاری تحقیقات کے مطابق، حادثہ کنٹرول شدہ فلائٹ انٹو ٹیرین (سی ایف آئی ٹی) کے زمرے میں آیا۔ تحقیقات میں پائلٹ کی غلطیوں کو حادثے کی وجہ قرار دیا گیا، جس میں محفوظ اونچائی سے نیچے اترنا اور خراب دیکھائی کی صورت میں سرکلنگ اپروچ کے دوران اسٹینڈرڈ آپریٹنگ پروسیجرز سے انحراف شامل تھا۔ اس کے علاوہ کوکٹ ریسورس مینجمنٹ میں کمی اور خراب موسم، بشمول بارش اور کم بادل، کو بھی ذمہ دار قرار دیا گیا۔

بعد کی عدالت کی مشاہدات اور رپورٹس میں ایئر ٹریفک کنٹرول کی غلطیوں کو بھی حادثے کے غیر محفوظ حالات میں حصہ ڈالنے والا قرار دیا گیا۔

یہ فیصلہ طویل مدتی قانونی جدوجہد میں ایک اہم پیش رفت ہے، جو متاثرہ خاندانوں کے لیے معاوضے کے لیے ایک دہائی سے زائد عرصے سے جاری تھی۔ متاثرہ خاندان بار بار انصاف اور بروقت ریلیف کے لیے مطالبہ کرتے رہے، اور طویل قانونی کارروائی نے ان کے دکھ کو بڑھا دیا۔

ماہرین قانون کے مطابق یہ فیصلہ پاکستان میں ہوا بازی کی ذمہ داری اور معاوضے کے مقدمات کے لیے اہم مثال قائم کر سکتا ہے۔

زیادہ تر خاندانوں کو ایئر بلیو کی طرف سے ریلیز دستاویز پر دستخط کرنے اور فرسٹ ٹئیر لائیبیلٹی کو حتمی معاوضہ کے طور پر قبول کرنے پر مجبور کیا گیا، لیکن چند خاندانوں نے منصفانہ معاوضے کے اصول پر قائم رہ کر عدالت میں ایئر بلیو کے خلاف جدوجہد کی، جو اب ان کے غیر قابل تلافی نقصان کے منصفانہ معاوضے کے ساتھ ختم ہوئی۔

Comments

Comments are closed.