سازگار کی بڑی چھلانگ

رکشہ ساز کمپنی سازگار انجینئرنگ (پی ایس ایکس: ایس اے زیڈ ای ڈبلیو) حالیہ دنوں میں خبروں میں ہے، لیکن وجہ رکشے نہیں، بلکہ کچھ اور ہی ہے—اور وہ بھی مثبت۔ کمپنی نے اپنی حالیہ سہ ماہی مالیاتی رپورٹ میں 6.2 ارب روپے بعد از ٹیکس منافع ظاہر کیا ہے، جو گزشتہ سال اسی مدت کے مقابلے میں دُگنا اور دو سال پہلے کی نسبت 14 گنا زیادہ ہے۔ سازگار نے ایک زبردست چھلانگ لگائی ہے۔

سازگار نے 2022 میں اپنی چار پہیوں کی گاڑیوں کا سفر شروع کیا، جب کمپنی نے اپنی پیداواری صلاحیت بڑھانے اور چینی ایس یو ویز کو پاکستانی مارکیٹ میں متعارف کرانے میں سرمایہ کاری کا فیصلہ کیا۔ اس مقصد کے لیے کمپنی نے بیجنگ آٹوموٹیو گروپ کمپنی لمیٹڈ (بی اے آئی سی) اور گریٹ وال موٹر کمپنی لمیٹڈ (جی ) کے ساتھ تکنیکی و تعاون کے معاہدے کیے تاکہ ان کی چار پہیوں والی گاڑیوں کو اسمبل کیا جا سکے۔ اس وقت کچھ نئی کمپنیاں پہلے ہی مارکیٹ میں داخل ہو چکی تھیں، اور مارکیٹ پہلے سے کہیں زیادہ قبول کرنے والی بن چکی تھی۔

سازگار نے ہیول ایچ 6 اور جولین لانچ کیں اور بعد میں ان کے الیکٹرک ورژن بھی متعارف کروائے۔ کیا اسپورٹیج اور ہنڈائی ٹکسن کے مقابلے میں سازگار کی مکمل فیچرز سے لیس اور مناسب قیمت والی پیشکشیں بہت کامیاب ثابت ہوئیں، اور مقامی صارفین نے بھرپور ردعمل دیا۔

اس کے نتیجے میں فروخت میں زبردست اضافہ ہوا۔ گزشتہ سال کے مقابلے میں ہیول کا ایس یو وی مارکیٹ میں حصہ (جس میں ٹویوٹا فورچیونر اور ہائی لکس، ہنڈائی ٹکسن اور سانتا فے، اور ہونڈا بی آر-وی شامل ہیں) 18 فیصد سے بڑھ کر 44 فیصد ہو گیا۔ گزشتہ سہ ماہی میں، سازگار نے مقامی طور پر اسمبل شدہ ہیول کی ہنڈائی ٹکسن کے مقابلے میں تین گنا زیادہ فروخت کی اور فورچیونر و ہائی لکس کی مشترکہ فروخت کا 1.4 گنا بیچا۔ کمپنی کی مالی کارکردگی اس ترقی کی عکاسی کرتی ہے۔ مالی سال 25 کی تین سہ ماہیوں میں ریونیو میں 83 فیصد اضافہ ہوا، منافع دگنا ہو گیا، اور کمپنی نے اعتماد کا اظہار کرتے ہوئے حصص داروں کو ڈیویڈنڈ جاری کیا۔ اس سہ ماہی میں ڈیویڈنڈ 12 فیصد رہا، جب کہ گزشتہ سہ ماہی میں یہ 25 فیصد تھا۔

کمپنی نے لاگت کو قابو میں رکھا ہے جس کے نتیجے میں مجموعی منافع کی شرح مالی سال 25 کی تین سہ ماہیوں میں 33 فیصد ہو گئی، جو گزشتہ سال اسی مدت میں 28 فیصد تھی، اور اس سے ایک سال قبل 12 فیصد۔ سازگار نے لاگتوں پر مؤثر قابو پایا ہے، اور اگر کمپنی دوسرے اسمبلرز کی طرح کسی ”جسٹ اِن ٹائم“ ماڈل کے تحت پیداوار چلاتی ہے، تو اس نے سی کے ڈی کِٹس کی شپمنٹس کو وقت پر شیڈول کرنے، پیداوار کی ٹائم لائنز کو منظم کرنے، اور ڈیمانڈ کے مطابق چیزوں کو ہم آہنگ کرنے میں دیگر کمپنیوں کے مقابلے میں کہیں بہتر کارکردگی دکھائی ہے۔

سازگار دیگر شعبوں میں بھی کفایت شعاری سے کام لیتا ہے۔ اس کے اوورہیڈ اخراجات ریونیو کا صرف 3 فیصد ہیں (جبکہ مالی سال 23 سے سہ ماہی اوسط 4 فیصد رہی ہے) اور کمپنی پر تقریباً کوئی مالیاتی بوجھ نہیں۔ نتیجتاً، 17 فیصد کا نیٹ مارجن ایسے آٹو اسمبلر کے لیے قابل رشک ہے جو پاکستان میں حال ہی میں آپریشنز شروع کر رہا ہو۔

اگرچہ ایس یو وی مارکیٹ بظاہر بھر چکی ہے، لیکن طلب میں اب بھی اضافہ ہو رہا ہے، خاص طور پر اُن خریداروں کے درمیان جو چینی متبادل کی طرف احتیاط سے منتقل ہو رہے ہیں کیونکہ درآمد شدہ سی بی یوز اب ناقابل برداشت حد تک مہنگے ہو چکے ہیں۔ یہ صورتحال سازگار جیسے کھلاڑیوں کے لیے دروازے کھلے رکھتی ہے۔ البتہ، سازگار کی سطح کی عملی مہارت اور حکمت عملی پر عملدرآمد کا مقابلہ کرنا شاید زیادہ تر حریفوں کے لیے ممکن نہ ہو۔