کارگو مانیٹرنگ سسٹم میں کمزوریوں کا انکشاف

تفتان- کوئٹہ روٹ پر ٹرانس شپمنٹ مال کی حفاظت نئی لائسنس یافتہ گاڑی ٹریکنگ کمپنی کی ناکامی کی وجہ سے متاثر ہوئی ہے جس سے مال کی نگرانی کے نظام کی کمزوریوں کا پتہ چلتا ہے۔

تفصیلات کے مطابق افغان ٹرانزٹ مال لے جانے والی ایک گاڑی طافتان سے تقریباً 70 کلومیٹر دور،توزکی ریت کے قریب خراب ہو گئی۔ گاڑی کی مرمت کی کوشش کی جا رہی تھی کہ اسی دوران 10 سے 12 مسلح افراد کا گروہ آیا اور مال لوٹنے کی کوشش کی۔

دریں اثنا، موقع پر موجود حکام نے دعویٰ کیا کہ مسلح افراد نے کنسائمنٹ کے ارد گرد موجود ترپال کی تار کو کاٹ کر صرف اوزار اور اسپئر پارٹس چُرا لیے کیونکہ انہیں مال منافع بخش نہیں لگا۔

یہ واقعہ گاڑی ٹریکنگ (پرائیوٹ) لمیٹڈ کے نظام میں سنگین خامیوں کو بے نقاب کرتا ہے۔ کمپنی گاڑی کے غیر معمولی توقف پر بروقت الرٹس جاری کرنے میں ناکام رہی۔ اس سے بھی زیادہ پریشان کن بات یہ ہے کہ سسٹم نے گاڑی کی اصل لوکیشن کے قریب، توزکی ریت سے تقریباً 560 کلومیٹر دور، ”ہزارگنجی، ویسٹرن بائی پاس، کوئٹہ“ کے قریب گاڑی کی موجودگی رپورٹ کی۔

”گاڑی کے رکنے پر ٹریکنگ کمپنی کو فوراً الرٹ جاری کرنا چاہیے تھا، جو نہیں کیا گیا“، یہ بات ٹرانزٹ ڈائریکٹوریٹ کے دستاویزات میں کہی گئی۔ غلط لوکیشن کی رپورٹنگ نے حکام کو ایمرجنسی مدد بھیجنے میں مشکل پیدا کی۔

ان ناکامیوں کے ردعمل میں، ڈائریکٹوریٹ نے کسٹم قواعد کی خلاف ورزی پر گاڑی ٹریکنگ کمپنی پر 3 لاکھ روپے کا جرمانہ عائد کیا ہے۔

کمپنی کو اپنی کارکردگی بہتر بنانے کی وارننگ بھی دی گئی ہے، بصورت دیگر لائسنس منسوخی کا سامنا ہو سکتا ہے۔ گاڑی ٹریکنگ کمپنی کے سی ای او ارشد راجوانی نے اپنی کمپنی کا دفاع کرتے ہوئے انفرااسٹرکچر کی محدودیتوں کا حوالہ دیا۔ راجوانی نے کہا، “پرائم موور کے لیے سیٹلائٹ ٹریکنگ کوریج موجود نہیں تھی اور تافتان سے کوئٹہ روٹ پر بھی جی ایس ایم کوریج نہیں تھی، جو کہ امن و امان کی صورتحال کی وجہ سے تھا۔

انہوں نے مزید کہا کہ ان کے ٹریکنگ ڈیوائسز میموری میں 100 مقامات کو اسٹور کرسکتے ہیں اور اس ڈیٹا کو صرف اس وقت منتقل کرسکتے ہیں جب جی ایس ایم سگنل دستیاب ہوں۔

راجوانی نے جرمانے کو ”غیر منصفانہ“ قرار دیتے ہوئے فیصلے کے خلاف اپیل کرنے کے ارادے کا اظہار کیا، اور کہا کہ ان کی کمپنی ان علاقوں کی ذمہ دار نہیں ہو سکتی جہاں مناسب کمیونیکیشن انفرااسٹرکچر موجود نہیں ہے۔

کاپی رائٹ بزنس ریکارڈر، 2025