نیپرا نے غفلت برتنے پر این ٹی ڈی سی پر ایک کروڑ روپے جرمانہ عائد کردیا

نیشنل الیکٹرک پاور ریگولیٹری اتھارٹی (نیپرا) نے نیشنل ٹرانسمیشن اینڈ ڈسپیچ کمپنی (این ٹی ڈی سی) پر دو سنگین معاملات پر غفلت برتنے پر ایک کروڑ روپے کا جرمانہ عائد کردیا۔

پہلا سنگین واقعہ 24 اکتوبر 2022 کو پیش آیا جب 500 کے وی دادو گرڈ اسٹیشن پر معمول کے کام کے دوران الیکٹریشن زین العابدین جاں بحق ہوگئے۔ ایک اور سنگین حادثہ 15 مارچ 2023 کو ٹاور نمبر 252 کی بحالی کے کام (بلیو فیز کی ری جمپرنگ) کے دوران 500 کے وی گڈو شکارپور سرکٹ ون پر پیش آیا جس کے نتیجے میں ایل ایم ٹو خیر بخش جاں بحق ہوگئے۔

نیپرا نے این ٹی ڈی سی کو 17 اپریل 2023، 3 مئی 2023 اور 22 مئی 2023 کو بھیجی گئی ای میلزکے ساتھ انکوائری کمیٹی (آئی سی) تشکیل دے کر تفصیلی رپورٹ پیش کرنے کی ہدایت کی۔ جواب میں این ٹی ڈی سی نے آٹھ ماہ کی تاخیر کے بعد یکم جون 2023 کو ابتدائی انکوائری رپورٹ پیش کی۔ این ٹی ڈی سی کو آئی سی کی تحقیقات کے نتائج پر توجہ دینے کی بھی ہدایت کی گئی تھی۔

تاہم، این ٹی ڈی سی نے صرف شوکاز نوٹس (ایس سی این) پیراگراف پر توجہ دی، اور تحقیقات شروع ہونے سے پہلے جامع وضاحت فراہم کرنے یا حتمی انکوائری رپورٹ پیش کرنے میں ناکام رہا۔

نیپرا کی جانب سے اٹھایا گیا ایک اہم مسئلہ یہ تھا کہ این ٹی ڈی سی نے ان واقعات کی اطلاع بہت دیر سے دی۔ ابتدائی انکوائری رپورٹ آٹھ ماہ بعد پیش کی گئی جس سے بروقت رپورٹنگ کے تقاضوں کی خلاف ورزی ہوئی۔ مزید برآں، این ٹی ڈی سی دونوں واقعات میں ہلاکتوں کی وجوہات اور طریقہ کار کو اجاگر کرنے میں ناکام رہا، جس نے اس مسئلے کو مزید پیچیدہ بنا دیا۔

نیپرا نے ناقص نگرانی، ذاتی حفاظتی سامان (پی پی ایز) اور ٹولز اینڈ پلانٹ (ٹی اینڈ پیز) کی کمی اور حفاظتی پروٹوکول پر عمل کرنے میں ناکامی کو ان ہلاکتوں کی بنیادی وجوہات قرار دیا۔ اگرچہ یہ واضح تھا کہ ملازمین کا کوئی قصور نہیں تھا ، لیکن ان واقعات کی ذمہ داری مکمل طور پر این ٹی ڈی سی کے فیلڈ فارمیشنز – جیسے لائن سپروائزر (ایل ایس)، فورمین ، اور پرمٹ جاری کنندہ اور وصول کنندہ کے کندھوں پر ہے - جو طے شدہ حفاظتی طریقہ کار پر عمل کرنے میں ناکام رہے۔

این ٹی ڈی سی کی ان کاموں میں شمولیت جن کو ٹھیکیداروں کے ذریعہ سنبھالا جانا چاہئے تھا ، نے بھی تشویش کا اظہار کیا۔ خاص طور پر، این ٹی ڈی سی کے کارکن اس کام میں مصروف تھے جو ٹھیکیدار کی ذمہ داری تھی، جس سے انتظامیہ کی نگرانی کے بارے میں سنگین سوالات پیدا ہوئے، خاص طور پر واقعے کے وقت این ٹی ڈی سی کے جی ایم / سی ای سے۔

مزید برآں، ڈبل سرکٹ ٹرانسمیشن لائنوں پر کام کے دوران انڈکشن وولٹیج کے لیے وولٹیج ڈیٹیکٹر کا استعمال نہیں کیا گیا، جو کہ ایک وسیع پیمانے پر اپنایا جانے والا حفاظتی اقدام ہے، اور اس غفلت نے مرمت کرنے والے عملے کو شدید خطرے میں ڈال دیا۔

اپنے جواب میں این ٹی ڈی سی نے اس بات کا اعادہ کیا کہ تمام آپریشنل کام مناسب طریقہ کار اور حفاظتی پروٹوکول کے مطابق انجام دیئے گئے تھے ، لیکن یہ دعوی انکوائری کمیٹی کے نتائج کے برعکس ہے۔ نیپرا کے پاور سیفٹی کوڈ 2021 کے مطابق این ٹی ڈی سی کو جاب پلان فراہم کرنا تھا اور رسک اسسمنٹ/ جاب سیفٹی اینالسز کرنا تھا۔ تاہم ، این ٹی ڈی سی ان تقاضوں کی تعمیل کا مظاہرہ کرنے میں ناکام رہا۔

این ٹی ڈی سی کی جانب سے جاری ہونے والے بیان میں دعویٰ کیا گیا ہے کہ فورمین اور ان کی ٹیم کو ٹھیکیدار میسرز سنیر ایران پاور کمپنی کی جانب سے کام کی انجام دہی کے دوران مدد کرنے پر مجبور کیا گیا تھا جو این ٹی ڈی سی کی انتظامیہ میں ناکامی کی نشاندہی کرتا ہے۔ اس نے این ٹی ڈی سی کے روزمرہ کے کاموں میں ٹھیکیداروں کے اثر و رسوخ پر تشویش کا اظہار کیا اور این ٹی ڈی سی کی سینئر قیادت میں اختیارات کی کمی کو اجاگر کیا۔

این ٹی ڈی سی کی جانب سے کرائے پر کرین کی خدمات حاصل کرنے کے حوالے سے جمع کرائی گئی درخواستیں قبول کر لی گئیں لیکن مجموعی طور پر اتھارٹی نے نیپرا ایکٹ، گرڈ کوڈ اور سیفٹی کوڈ کی متعدد خلاف ورزیوں کے ساتھ ساتھ ادارے کے اندر ناکافی تربیت اور نگرانی کا مشاہدہ کیا۔

کاپی رائٹ بزنس ریکارڈر، 2025