جب حکومت نجکاری کا ایجنڈا اٹھاتی ہے تو سوچنا پڑتا ہے کہ کیا یہ ایک وقتی آمدن حاصل کرنے کے لیے کیا جا رہا ہے یا برسوں سے جاری نقصان سے بچنے کے لیے۔ کنسلٹنٹس، دلچسپی کے اظہار، نیت کے خطوط، بار بار مذاکرات، ڈھانچے کی ازسرِ نو ترتیب، افواہیں، اور آخرکار کچھ پیشرفت ہوتی ہے۔
پی آئی اے کے معاملے میں بات بالکل واضح ہے۔ یہ اس انداز میں ایئر لائن کے کاروبار میں نہیں رہ سکتی جس طرح یہ شعبے اور ادارے دونوں کو چلانے کی کوشش کرتی ہے۔ حکومت کے پاس نہ تو صلاحیت ہے نہ ہی ارادہ کہ وہ ایک ایسی ایئر لائن چلا سکے جس میں اتنے پرانے مسائل موجود ہوں کہ اسے بحال کرنا کسی معجزے سے کم نہ ہوگا۔
بینکوں کے معاملے میں نجی شعبے کو آگے آنے دینا بالکل منطقی تھا تاکہ وہ جدت لا سکیں۔ یہ الگ بات ہے کہ بینکاری شعبے کا سب سے بڑا کلائنٹ آج بھی حکومت ہی ہے۔ یہ کسی اور دن کی کہانی ہے۔
لیکن بجلی کے شعبے کا کیا؟ ان ڈسکوز کا کیا جو نجکاری کے لیے پیش کی جا رہی ہیں؟ بجلی کے شعبے میں صرف ایک ادارے کی نجکاری کی گئی ہے۔ اگر اس مثال کو نجکاری کے پیچھے ارادے کو سمجھنے کے لیے استعمال کیا جائے تو بہت احتیاط سے آگے بڑھنے کی ضرورت ہے۔
یہ دلیل نجکاری کے خلاف نہیں ہے۔ دلیل اس کے مقاصد پر ہے۔ اگر اداروں کو نجکاری کے بعد نجی شعبے کے سپرد کر کے کمرشل مقاصد کے تحت چلانا ہے تو پھر انہیں اسی نظر سے دیکھنا ہوگا۔ ریگولیشن اپنی جگہ درست ہے، لیکن گھٹن بالکل مختلف معاملہ ہے۔
لیسکو اور میپکو کی کارکردگی پر بمشکل ہی کوئی خبر آتی ہے۔ ڈسکوز کو اکٹھا کر کے پیش کیا جاتا ہے۔ جب حالات مشکل ہو بھی جائیں، یہ ادارے بچ نکلتے ہیں کیونکہ پوری حکومتی مشینری مل کر کوئی نہ کوئی وضاحت گھڑ دیتی ہے۔ وزیرِ توانائی اویس لغاری نے اووربلنگ کے عمل پر بالکل واضح جواب دیا اور اس کا الزام پچھلی حکومت پر ڈال دیا۔
یہی اصل نکتہ ہے۔ اس وقت ڈسکوز بچ نکلتے ہیں۔ جب یہ نجی ہو جائیں گے تو جواب دینا پڑے گا اور انہی لوگوں کو دینا ہوگا جو آج وضاحتیں پیش کر رہے ہیں۔ تبھی ان اداروں کی اصل طاقت اور کارکردگی سامنے آئے گی۔
یاد رکھیں، کسی بھی حکومت کا نجکاری ایجنڈا بالکل واضح ہونا چاہیے۔ وہ یہ یا تو پیسہ کمانے کے لیے کرتی ہے یا حکومتی کنٹرول کم کرنے کے لیے۔ لیکن پاکستان میں ایسا محسوس ہوتا ہے کہ نجکاری اس لیے کی جاتی ہے کہ ڈھانچے کی ناکامیوں اور خود پیدا کیے گئے مسائل کا الزام دوسروں پر ڈالا جا سکے۔
پی آئی اے کی نجکاری ایک ایسے شعبے میں ہو رہی ہے جہاں ایئر لائنز کی بھرمار ہے اور مقابلہ اتنا آگے جا چکا ہے کہ اب کسی غیر روایتی سوچ کے بغیر آگے بڑھنا تقریباً ناممکن ہے۔
بدقسمتی سے حکومتیں ہمیشہ ہی قربانی کے بکرے تلاش کر کے جان چھڑاتی ہیں۔ آئی ایم ایف بھی ایک پسندیدہ بہانہ ہے۔
عوام پر ٹیکس لگانا ہمیشہ آئی ایم ایف کی شرائط پر ڈالا جاتا ہے۔ برسوں کی فضول خرچی اور مالیاتی امور پر کنٹرول نہ ہونے کی کبھی تحقیقات نہیں ہوتیں۔ ایک سادہ مطالبہ ہے: جو بھی نجکاری ایجنڈا اختیار کرنا ہے، کریں۔ لیکن درست وجوہات کے ساتھ کریں۔ اپنی ناکامیوں اور ذمہ داریوں کو ان نجی سرمایہ کاروں پر مت ڈالیں جنہوں نے آپ پر بھروسہ کیا ہے۔