گوادر ریلوے منصوبے کی فیزیبلٹی اسٹڈی مکمل کرلی گئی، سینیٹ کمیٹی کو بریفنگ

ایک پارلیمانی کمیٹی کو جمعرات کو بتایا گیا کہ گوادر ریلوے منصوبے کی فیزیبلٹی اسٹڈی، جو ایک بین الاقوامی کمپنی نے مکمل کی ہے، تیار ہو چکی ہے اور وزارتِ ریلوے اب اس منصوبے کو حتمی منظوری کے لیے بورڈ کے سامنے پیش کرنے کی تیاری کر رہی ہے۔

سینیٹ کی قائمہ کمیٹی برائے پاکستان ریلوے، جس کی صدارت جام سیف اللہ خان نے کی، میں ریلوے کی حکمتِ عملی، عملی اصلاحات اور پالیسی امور پر غور کیا گیا۔

وفاقی وزیر ریلوے حنیف عباسی اور سیکریٹری ریلوے نے کمیٹی کو آگاہ کیا کہ حکومت منصوبے کی تکمیل کے لیے مختلف آپشنز پر غور کر رہی ہے، جن میں معدنیات کے شعبے کی کمپنیوں کے ساتھ ممکنہ تعاون بھی شامل ہے۔

حکام کے مطابق یہ ریلوے لائن بلوچستان کے معدنیات سے بھرپور علاقوں کے درمیان سے گزرے گی اور انہیں گوادر بندرگاہ سے منسلک کرے گی۔ اس منصوبے سے کراچی بندرگاہ پر ٹریفک کے دباؤ میں کمی آئے گی اور ایران کے راستے ترکی اور روس تک ریلوے رابطوں میں بہتری آئے گی۔

مزید بتایا گیا کہ حکومت نے باسما سے جیکب آباد ریلوے سیکشن کی فیزیبلٹی اسٹڈی بھی مکمل کر لی ہے جس کی لاگت کا تخمینہ 4.7 ارب ڈالر ہے۔

کمیٹی نے گوادر کو قومی ریلوے نیٹ ورک اور کوئٹہ سے جوڑنے کے منصوبوں کا جائزہ لیا۔ اہم منصوبوں میں مین لنک ایکسپریس شامل ہے، جو گوادر سے نوکنڈی تک 680 کلومیٹر طویل لائن ہوگی، اور اس سے چاغی کے معدنیاتی علاقے کو عالمی منڈیوں تک رسائی ملے گی۔

دوسرا بڑا منصوبہ مین لائن فور ایم ایل فور ہے جو گوادر کو پاکستان کے قومی ریلوے نظام میں ضم کرے گا۔

کمیٹی کو بتایا گیا کہ منصوبے کے لیے زمینی سروے مکمل ہو چکا ہے اور 282 ایکڑ اراضی کی نشاندہی کر لی گئی ہے۔

نوکنڈی تا روہڑی سیکشن کے لیے 590 ملین ڈالر کی عارضی فنانسنگ دستیاب ہوگی جبکہ روہڑی تا کراچی سیکشن کے لیے تقریباً 2 ارب ڈالر کی ضرورت ہوگی جس کے لیے ایشیائی ترقیاتی بینک کی معاونت حاصل کی جائے گی۔

کمیٹی ارکان نے اس بات پر زور دیا کہ توسیعی منصوبوں کے ساتھ ساتھ موجودہ ریلوے ڈھانچے کو بہتر بنانا بھی ضروری ہے۔

اجلاس میں بھلوال پٹرول پمپ کے ٹینڈر کی منسوخی کا جائزہ لیا گیا اور شفاف طریقہ کار کے ساتھ نئے ٹینڈر کے اجرا کی ہدایت دی گئی۔

مزید یہ کہ گوادر بندرگاہ اور گوادر ریلوے کنٹینر یارڈ کے درمیان ریلوے رابطے کی صورتحال پر بھی بات ہوئی اور بتایا گیا کہ 498.33 ایکڑ اراضی 2005 کی اسٹڈی اور 2019 کی ری ویلیڈیشن کی بنیاد پر حاصل کی جا چکی ہے۔

اجلاس میں آپریشنل اصلاحات خصوصاً لگج وین خدمات کی آؤٹ سورسنگ کا جائزہ لیا گیا، اور حکام کے مطابق اس اقدام اور قدرتی ریٹائرمنٹ کے باعث عملے کی تعداد کم ہوئی جبکہ 82 ملین روپے سالانہ اضافی آمدن ہوئی۔

کمیٹی نے کراچی میں حیات ریجنسی کی زمین سے متعلق ایک تنازع کا بھی جائزہ لیا جس میں پاکستان ریلوے قیمتی اراضی واپس لینے کی کوشش کر رہا ہے۔ ارکان نے قانونی شفافیت کی اہمیت پر زور دیا۔

مزید برآں خیبرپختونخوا میں ریلوے خدمات کی عدم مساوات پر بھی بات ہوئی اور بتایا گیا کہ صوبائی حکومتوں کے ساتھ اخراجات کی تقسیم، پٹڑیوں کی مرمت اور نئی خدمات شروع کرنے پر مشاورت جاری ہے۔

اجلاس کے اختتام پر چیئرمین نے ریلوے کو بین الاقوامی بہترین طریقوں کے مطابق ترقی دینے کی ضرورت پر زور دیا اور کہا کہ حالیہ چین کے دورے سے اہم سیکھ حاصل ہوئی ہیں۔

اجلاس میں اس اتفاق رائے کے ساتھ اختتام ہوا کہ قومی رابطے کے سستے اور پائیدار ذریعہ کے طور پر ریلوے نظام کو مضبوط بنانا ملکی مفاد میں اہم ہے۔

کاپی رائٹ بزنس ریکارڈر، 2026