وفاقی وزیر برائے بحری امور قیصر احمد شیخ نے کہا ہے کہ پاکستان میری ٹائم آپریشنز سے جی ڈی پی کا صرف 0.5 فیصد کما رہا ہے جو عالمی اوسط 7 فیصد سالانہ کے مقابلے میں 14 گنا کم ہے۔
کراچی میں پی این ایس سی بلڈنگ میں منعقدہ کھلی کچہری کے دوران میڈیا سے گفتگو کرتے ہوئے وفاقی وزیر نے کہا کہ کچھ ترقی یافتہ ممالک سمندری تجارت سے جی ڈی پی کا 40 فیصد حاصل کر رہے ہیں۔
میری ٹائم بزنس پاکستان کی جی ڈی پی میں صرف 0.5 فیصد کا حصہ ڈالتا ہے جو وسیع امکانات کو ظاہر کرتا ہے۔ انہوں نے کہا کہ ہم جی ڈی پی میں سمندری شرکت بڑھانے کے لئے مچھلی کی برآمد بڑھانے کی پوری کوشش کر رہے ہیں۔ ہم کورنگی میں مچھلی برآمد کرنے والی فیکٹریاں قائم کرنے کے لئے پلاٹوں کی تلاش کر رہے ہیں۔
انہوں نے کراچی پورٹ ٹرسٹ (کے پی ٹی) کی خالص آمدنی کا موازنہ کیا جو مالی سال 24-2023 میں 10 ارب روپے پر کم رہی اور اسی سال پورٹ قاسم ٹرسٹ (پی کیو ٹی) کی کمائی 40 سے 45 ارب روپے رہی حالانکہ ملک کی دونوں بڑی بندرگاہیں درآمد اور برآمد کارگو کا تقریبا ایک ہی حجم سنبھالتی ہیں۔
قیصر شیخ نے کہا، ”ہر بندرگاہ قومی تجارت کا تقریبا 40 سے 45 فیصد سنبھال رہی ہے، جو دونوں بندرگاہوں کے ذریعے تقریبا 95 فیصد تجارت ہے،“ انہوں نے مزید کہا کہ زیادہ روزگار کی وجہ سے کے پی ٹی کی آمدنی کم رہی کیونکہ آمدنی کا زیادہ تر حصہ ماہانہ تنخواہوں اور اوور ٹائم کی ادائیگی پر جاتا ہے۔
انہوں نے کے پی ٹی میں ملازمین کی تعداد کا موازنہ کیا جبکہ پی کیو ٹی میں ملازمین کی تعداد 4،000 سے 4،500 ہے۔ پی کیو ٹی کے مقابلے میں کے پی ٹی میں ملازمین کی تعداد دگنی ہونے کے باوجود کراچی پورٹ اپنے ملازمین کو اوور ٹائم دے رہی ہے۔ میں نے کہا کہ اگر کے پی ٹی میں زیادہ ملازمین ہیں تو ان میں سے کچھ کو پی کیو ٹی میں منتقل کریں۔
تاہم انہوں نے کہا کہ 2023 میں 2 ارب روپے کے مقابلے میں 2024 میں کے پی ٹی کی آمدنی پانچ گنا بڑھ کر 10 ارب روپے ہوگئی ہے جس سے میری ٹائم آپریشنز اور سمندری تجارت سے ملک کی آمدنی میں اضافہ ہوا ہے۔
“خالص آمدنی میں اضافے کا جزوی طور پر احساس ابوظہبی، دبئی (اور دیگر) کو برتھ کرایہ پر دینے اور آؤٹ سورس کرنے سے ہوتا ہے۔
قیصر شیخ نے کہا، “پورٹ قاسم کی آمدنی بینکوں میں سرپلس فنڈز جمع کرنے اور ان پر منافع کمانے کی وجہ سے زیادہ رہی۔
انہوں نے کہا کہ وفاقی وزارت بحری امور اور سندھ حکومت نے صوبے میں کیٹی بندر میں بندرگاہ بنانے پر اتفاق کیا ہے۔ انہوں نے کہا، ”اس منصوبے سے کوئلے کی آلودگی کو کم کرنے میں مدد ملے گی، کیونکہ زیر غور نئی بندرگاہ تھر کوئلے کی نقل و حمل میں مدد کرے گی،“ انہوں نے مزید کہا کہ توقع ہے کہ اگلے چند مہینوں میں منصوبے کی فزیبلٹی رپورٹ پر کام مکمل ہوجائے گا۔
قیصر شیخ نے کھلی کچہری سیشن کی صدارت کی ، جس نے میری ٹائم تنظیموں کے ملازمین اور صنعت کے اسٹیک ہولڈرز کو اپنے خدشات ، تجاویز اور خیالات کا اظہار کرنے کے لئے ایک کھلا پلیٹ فارم فراہم کیا۔
انٹرایکٹو فورم نے وفاقی وزیر کے ساتھ براہ راست رابطے کو ممکن بنایا ، شکایات کو دور کرنے اور میری ٹائم سیکٹر کو بہتر بنانے کے لئے ایک مشترکہ ماحول کو فروغ دیا۔
انہوں نے اسٹیک ہولڈرز کو یقین دلایا کہ ان کے خدشات کو مناسب طور پر تسلیم کیا جائے گا اور ان کے مسائل کو فوری طور پر حل کیا جائے گا اور ان کے معاملات کے بروقت حل کو یقینی بنایا جائے گا۔
Comments