BR100 Decreased By (-0.91%)
BR30 Decreased By (-1.47%)
KSE100 Decreased By (-0.78%)
KSE30 Decreased By (-0.75%)
BAFL 56.67 Decreased By ▼ -0.20 (-0.35%)
BIPL 24.74 Decreased By ▼ -0.22 (-0.88%)
BOP 30.09 Decreased By ▼ -0.26 (-0.86%)
CNERGY 12.95 Decreased By ▼ -0.17 (-1.3%)
DFML 17.49 Increased By ▲ 1.59 (10%)
DGKC 186.54 Decreased By ▼ -5.91 (-3.07%)
FABL 93.60 Decreased By ▼ -0.54 (-0.57%)
FCCL 51.50 Decreased By ▼ -1.29 (-2.44%)
FFL 14.47 Decreased By ▼ -0.25 (-1.7%)
GGL 18.96 Decreased By ▼ -0.60 (-3.07%)
HBL 304.00 Decreased By ▼ -2.10 (-0.69%)
HUBC 198.85 Decreased By ▼ -2.57 (-1.28%)
HUMNL 9.80 Decreased By ▼ -0.36 (-3.54%)
KEL 6.03 Decreased By ▼ -0.06 (-0.99%)
LOTCHEM 26.20 Decreased By ▼ -0.26 (-0.98%)
MLCF 91.00 Decreased By ▼ -2.16 (-2.32%)
OGDC 313.67 Decreased By ▼ -3.06 (-0.97%)
PAEL 35.27 Decreased By ▼ -0.36 (-1.01%)
PIBTL 14.71 Increased By ▲ 0.03 (0.2%)
PIOC 240.47 Decreased By ▼ -2.74 (-1.13%)
PPL 221.18 Decreased By ▼ -5.73 (-2.53%)
PRL 90.91 Decreased By ▼ -2.11 (-2.27%)
SNGP 90.93 Decreased By ▼ -0.91 (-0.99%)
SSGC 23.30 Decreased By ▼ -0.51 (-2.14%)
TELE 7.60 Decreased By ▼ -0.20 (-2.56%)
TPLP 12.60 Decreased By ▼ -0.37 (-2.85%)
TRG 55.91 Decreased By ▼ -0.65 (-1.15%)
UNITY 8.04 Decreased By ▼ -0.03 (-0.37%)
WTL 1.01 No Change ▼ 0.00 (0%)
کاروبار اور معیشت

پی آئی بی ٹی کا کوئلے کے جہازوں کو ترجیحی برتھ دینے سے انکار

  • مقررہ برتھنگ آن ٹرن نظام سے انحراف قومی گرڈ سے منسلک دیگر پاور پلانٹس کو کوئلے کی فراہمی متاثر کرسکتا ہے،پی آئی بی ٹی
شائع اپ ڈیٹ

پاکستان انٹرنیشنل بلک ٹرمینل لمیٹڈ (پی آئی بی ٹی) نے کوئلے سے لدے جہازوں کو ترجیحی برتھ دینے سے انکار کرتے ہوئے کہا ہے کہ مقررہ برتھنگ آن ٹرن نظام سے انحراف قومی گرڈ سے منسلک دیگر پاور پلانٹس کو کوئلے کی فراہمی متاثر کرسکتا ہے۔

بحری امور کے سیکریٹری کو لکھے گئے خط میں پی آئی بی ٹی کے چیف ایگزیکٹو آفیسر شارق اے صدیقی نے کہا کہ ٹرمینل برتھنگ آن ٹرن نظام پر سختی سے عمل کررہا ہے، جس کی نگرانی اور عملدرآمد پورٹ قاسم اتھارٹی (پی کیو اے) بھی کرتی ہے۔

پی آئی بی ٹی کے مطابق جامشورو پاور پلانٹ کے لیے کوئلہ لانے والا جہاز 27 جولائی 2026 کو پورٹ قاسم کی بیرونی لنگرگاہ پہنچا اور اسی روز شام 6 بجکر 28 پر اپنی نوٹس آف ریڈینس (این او آر) جمع کرائی۔ تاہم برتھنگ کے انتظامات کے دوران جہاز کے اسٹیئرنگ سسٹم میں خرابی پیدا ہوگئی، جس کے باعث حفاظتی ضوابط کے تحت پی کیو اے نے اسے پورٹ چینل میں داخل ہونے کی اجازت نہیں دی۔

مرمت کے بعد جہاز نے 25 اگست کو دوبارہ این او آر جمع کرائی، لیکن داخلہ چینل کی جانب بڑھنے کے لیے کہا گیا تو جہاز کے اینکر اٹھانے والے نظام میں خرابی پیدا ہوگئی اور وہ لنگر نہ اٹھا سکا۔ یوں جہاز اپنی باری سے محروم ہوگیا اور اگلے جہاز کو برتھ دے دی گئی۔ جہاز نے مرمت کے بعد 31 اگست کو تیسری این او آر جمع کرائی۔

پی آئی بی ٹی نے کہا کہ جہاز تقریباً ایک ماہ تک برتھنگ کے لیے مکمل طور پر تیار نہیں تھا، تاہم آئی ایم ایل اے کے خط میں اس صورتحال کو ظاہر نہیں کیا گیا اور تاخیر کی وجہ بنیادی طور پر بندرگاہ پر رش اور ٹرمینل کی سالانہ مرمت کو قرار دیا گیا۔

ٹرمینل کے مطابق سالانہ مرمت سے متعلق تمام صارفین کو کئی ماہ قبل آگاہ کردیا گیا تھا اور کوئلے کی فوری ضروریات کے باعث مرمت کا کام دو مرتبہ مؤخر بھی کیا جاچکا ہے۔ اب مزید تاخیر ممکن نہیں اور مرمت کا کام شروع کردیا گیا ہے۔

پی آئی بی ٹی نے کہا کہ برتھ پر موجود جہازوں سے ان کے اپنے کرینز کے ذریعے کوئلہ اتارنے کا انتظام کیا گیا ہے تاکہ سپلائی جاری رہے۔

ترجیحی برتھنگ کی درخواست مسترد کرتے ہوئے پی آئی بی ٹی نے کہا کہ ایک جہاز کو ترجیح دینے سے برتھنگ آن ٹرن نظام متاثر ہوگا۔ چونکہ ٹرمینل کے بیشتر صارفین پاور کمپنیاں ہیں، اس لیے ایک پاور پلانٹ کو ترجیح دینے سے قومی گرڈ کو بجلی فراہم کرنے والے دوسرے پلانٹس کی کوئلے کی فراہمی متاثر ہوسکتی ہے۔

پی آئی بی ٹی نے وزارت بحری امور سے معاملے کا جائزہ لیتے وقت ان حقائق اور عملی رکاوٹوں کو مدنظر رکھنے کی درخواست کی ہے۔

کاپی رائٹ بزنس ریکارڈر، 2026

Comments

200 حروف