سیکریٹری صنعت و پیداوار نے کہا ہے کہ وفاقی حکومت غیر ضروری کاروباری سرگرمیوں سے نکلنے کے لیے یوٹیلٹی اسٹورز کارپوریشن (یو ایس سی) کو بند کرنے پر غور کررہی ہے۔

عون عباس کی زیر صدارت سینیٹ کی قائمہ کمیٹی برائے صنعت و پیداوار کے اجلاس کے دوران سینیٹر سیف اللہ نیازی کی جانب سے اٹھائے گئے سوال کا جواب دیتے ہوئے سیکرٹری وزارت صنعت و پیداوار سیف انجم نے کہا کہ حکومت غیر ضروری کاروبار سے نکلنا چاہتی ہے۔

انہوں نے کہا کہ یوٹیلیٹی اسٹورز کو ریلیف فراہم کرنے سے مقابلے کی فضا ختم ہوگئی۔

یوٹیلیٹی اسٹورز کے ملازمین کو دیگر اداروں میں منتقل کرنے کا کام جاری ہے۔

وزیر خارجہ نے وضاحت کی کہ یو ایس سی ملازمین کو دوسرے اداروں میں دوبارہ تعینات کرنے کی کوششیں جاری ہیں۔ انہوں نے کہا کہ یوٹیلٹی اسٹورز کو حکومت کی جانب سے دی جانے والی سبسڈی مارکیٹ میں مسابقت کو خراب کرتی ہے۔

بعد ازاں میڈیا سے گفتگو کرتے ہوئے عون عباس نے کہا کہ یہ ملک کے لیے انتہائی افسوسناک دن ہے۔

انہوں نے کہا کہ حکومتی حکام کمیٹی کے ساتھ یو ایس سی کے کم از کم 60 ہزار ملازمین کے مستقبل کے بارے میں کوئی قابل عمل منصوبہ شیئر کرنے سے قاصر ہیں۔

اگر حکومت اس فیصلے پر عمل درآمد کرتی ہے تو 60 ہزار ملازمین اپنی ملازمتوں سے ہاتھ دھو بیٹھیں گے۔

کمیٹی نے صنعتی شعبے میں کولڈ اسٹوریج کو شامل کرنے اور سستی بجلی کی فراہمی پر بھی غور کیا۔

یہ معاملہ چیئرمین سینیٹ کی جانب سے بھیجا گیا تھا۔

حکام نے بتایا کہ ای سی سی نے اس معاملے کی منظوری دی اور کولڈ اسٹوریج کو صنعتی شعبہ قرار دینے کے لیے منظوری کے لیے کابینہ کو بھیج دیا۔

کمیٹی کو پاکستان کی آٹو پالیسی پر بریفنگ دیتے ہوئے حکام نے بتایا کہ اس وقت ملک میں 13 آٹوموبائل کمپنیاں کام کررہی ہیں۔ ابتدائی طور پر 3 کمپنیاں تھیں لیکن 2016-21 کی آٹو پالیسی کے نتیجے میں 8 نئی کمپنیاں مارکیٹ میں داخل ہوئیں۔

ان کمپنیوں نے 100 سے زائد ویرینٹس کے ساتھ 40 سے زائد ماڈلز میں سالانہ 5 لاکھ یونٹس کی پیداواری صلاحیت نصب کی ہے، وہ جی ڈی پی میں چار فیصد حصہ ڈالتے ہیں، 300 ارب روپے ٹیکس ادا کرتے ہیں اور ملک میں 20 لاکھ سے زائد ملازمتیں پیدا کرنے میں مدد کرتے ہیں۔

عہدیداروں نے مزید بتایا کہ 2021-26 آٹو پالیسی کے تحت وزارت نے آٹو مینوفیکچررز کے لئے ڈبلیو پی -29 سیفٹی ریگولیشنز متعارف کرائے ہیں۔ سوزوکی کے علاوہ تمام مینوفیکچررز کی جانب سے یہ حفاظتی معیارات اپنائے گئے ہیں۔ سوزوکی نے3 ویرینٹس کو بند کرنے اور ڈبلیو پی -29 حفاظتی ضوابط کی تعمیل کے لئے باقی تین کو دوبارہ ڈیزائن کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔

سینیٹر سیف اللہ سرور خان نیازی نے کہا کہ کسی بھی کار مینوفیکچرر کو ایسی گاڑیاں بنانے کی اجازت نہیں دی جانی چاہیے جو ڈبلیو پی 29 کے قواعد و ضوابط پر عمل نہیں کرتی ہیں، سوال یہ ہے کہ ایسی گاڑیوں میں ہونے والی جانوں کا ذمہ دار کون ہوگا۔ وزارت صنعت و پیداوار کے عہدیداروں نے وضاحت کی کہ حکومت نے سال 2024-25 کے لئے آٹو مینوفیکچررز کے لئے 7 فیصد برآمدات کا ہدف مقرر کیا ہے۔

تاہم کمپنیوں نے عدالت سے حکم امتناع حاصل کرتے ہوئے دعویٰ کیا ہے کہ وہ اس ہدف کو پورا نہیں کر پائیں گی۔ سینیٹر سلیم مانڈوی والا نے کہا کہ پاکستان میں تیار ہونے والی گاڑیاں بین الاقوامی معیار کے مطابق نہیں ہیں اور ان گاڑیوں کے لیے مناسب برآمدی مارکیٹ تلاش کرنا ناممکن ہے۔

سینیٹر عون عباس نے 60 دن سے زائد تاخیر سے گاڑیوں کی فراہمی کی صورت میں آٹو مینوفیکچررز کی جانب سے صارفین کو معاوضے کے معاملے کو اجاگر کیا۔ انہوں نے کہا کہ ہونڈا اٹلس کارز، انڈس موٹر، پاک سوزوکی، ہیونڈائی نشاط موٹرز اور کیا لکی موٹرز سمیت آٹھ بڑی کار مینوفیکچررز نے صارفین کو تقریبا 5.32 ارب روپے معاوضے کی ادائیگی کی ہے۔ حکام نے بتایا کہ مسابقتی کمیشن آف پاکستان (سی سی پی) کار مینوفیکچررز کی جانب سے بدعنوانیوں کی روک تھام کے لیے متعلقہ فورم ہے۔

ملک کی الیکٹرک وہیکل پالیسی پر تبادلہ خیال کرتے ہوئے عہدیداروں نے کہا کہ حکومت نے ماحولیاتی بحران سے نمٹنے اور آٹوموبائل سیکٹر کو متنوع بنانے کے لئے ای وی پالیسی متعارف کرائی ہے۔ عہدیداروں نے بتایا کہ ای وی کے استعمال کو فروغ دینے کے لئے روایتی گاڑیوں پر 30 فیصد کے مقابلے میں ای وی گاڑیوں کے پرزوں پر ایک فیصد کسٹم ڈیوٹی ہے۔

روایتی گاڑیوں کے لئے 25 سے 30 فیصد کے مقابلے میں ای وی گاڑیوں کے لئے ٹیرف بھی تقریبا 5 سے 10 فیصد ہے۔ یہ اقدامات عالمی ای وی مینوفیکچررز کو راغب کرنے کے لئے اٹھائے گئے تھے۔

سینیٹر سلیم مانڈوی والا نے کہا کہ ای وی فرینڈلی انفرااسٹرکچر کی تعمیر کی اشد ضرورت ہے۔ بصورت دیگر ای وی سیکٹر برقرار نہیں رہے گا۔

کمیٹی نے متفقہ طور پر سینیٹر سیف اللہ سرور خان نیازی کی سربراہی میں تین رکنی ذیلی کمیٹی تشکیل دینے کا فیصلہ کیا جو ملک کی ای وی پالیسی کا جائزہ لے گی۔

Comments

200 حروف