احتجاج کے معیشت پر منفی اثرات

سندھ اور کراچی میں سڑکوں کی بلاکڈ ہونے سے پیدا ہونے والا لاجسٹکس بحران ملک کی اہم سپلائی چینز کو جام کر رہا ہے اور ملک کے تجارتی اور پیداوار کے شعبوں کو خطرے میں ڈال رہا ہے۔ اس صورتحال کی وجہ سے فیکٹریوں کے بند ہونے کا سنگین خطرہ ہے، خاص طور پر جب بڑی صنعتوں کی پیداوار (ایل ایس ایم) پہلے ہی کئی سالوں کی کم ترین سطح پر ہے اور روزگار کمزور ہے۔

سندھ میں نہری مسائل پر عوامی غم و غصہ سمجھ میں آتا ہے۔ تاہم، اس کا وقت بدترین ہو سکتا تھا۔ اس سال، پانی کی کمی کا خدشہ پہلے ہی موجود ہے کیونکہ موسم سرما کی بارشیں اور برفباری معمول سے کم ہوئی ہیں، جس کی وجہ سے پانی کی سطحیں کم ہو گئی ہیں۔ ماحولیاتی تبدیلی نے سندھ کے کچھ حصوں میں پانی کی فراہمی کو مزید بے قاعدہ بنا دیا ہے۔ کسان اور عوام پریشان ہیں۔ اگر بدترین سالوں میں نئی نہروں کے بغیر بھی پانی کم ہو تو جب نئی نہریں متعارف کرائی جائیں گی تو کیا ہوگا؟

اس کے نتیجے میں، ہر طبقے کے لوگ سڑکوں پر نکل آئے ہیں۔ سندھ کے بعض حصوں میں گزشتہ 8 سے 10 دنوں سے سڑکیں بلاک ہیں۔ اندرونی علاقوں کے برآمد کنندگان سب سے زیادہ متاثر ہو رہے ہیں: شپمنٹس میں تاخیر ہو رہی ہے، کنٹینر سڑکوں پر پھنسے ہوئے ہیں، اور فیکٹریوں میں انوینٹری جمع ہو رہی ہے۔ بین الاقوامی خریدار وقت پر ترسیل کا مطالبہ کر رہے ہیں یا آرڈرز منسوخ کرنے کی دھمکی دے رہے ہیں۔ اپنے وعدے پورے کرنے کے لیے، بعض برآمد کنندگان مہنگی فضائی ترسیل کا سہارا لے رہے ہیں، جبکہ دوسرے پہلے ہی منسوخی کا سامنا کر رہے ہیں۔

درآمدات میں رکاوٹیں اس مسئلے کو مزید پیچیدہ بنا رہی ہیں۔ ٹیکسٹائل کے برآمد کنندگان کو درآمد شدہ مواد بروقت وصول کرنے میں مشکلات پیش آ رہی ہیں، جبکہ وہ صنعتیں جو مقامی مارکیٹ کو خدمات فراہم کرتی ہیں وہ بھی پیداوار میں رکاوٹوں کا سامنا کر سکتی ہیں۔ اگر اس مسئلے کا حل نہ نکالا گیا تو کمی کا سامنا شروع ہو جائے گا اور اگلے ماہ کے برآمدی اعداد و شمار توقعات سے کم ہو سکتے ہیں۔

اس کے ساتھ ہی، کراچی میں ایک اور بحران سامنے آ رہا ہے۔ ٹرانسپورٹرز ہڑتال پر ہیں، شہر میں جاری کارروائیوں کے خلاف احتجاج کر رہے ہیں۔ یہ ہڑتال مزید تجارتی لاجسٹکس اور صنعتی سپلائی چینز کو متاثر کر رہی ہے۔

”یہ صرف ایک لاجسٹکس بحران نہیں ہے۔ یہ ایک قومی تجارتی ایمرجنسی ہے،“ پاکستان ٹیکسٹائل کونسل کے چیئرمین، فواد انور نے کہا۔ ”پی ٹی سی کی رکن کمپنیوں کے پاس برآمدی مال کی قسطیں خطرے میں ہیں اور درآمدی مواد کے کنٹینر بندرگاہوں پر پھنسے ہوئے ہیں۔ اگر جلدی کارروائی نہ کی گئی تو مالی اور ساکھ کے نقصان بہت سنگین ہو سکتے ہیں۔“

سندھ میں سڑکوں کے بلاک ہونے اور کراچی میں ٹرانسپورٹرز کی ہڑتال کا مجموعی اثر ملک بھر میں سپلائی چینز کو معطل کر رہا ہے اور بین الاقوامی تجارت کو نقصان پہنچا رہا ہے۔ ماہرین کا اندازہ ہے کہ تقریباً 10,000 کنٹینرز اس وقت بلاک میں پھنسے ہیں، جس کے نتیجے میں ملک بھر میں کنٹینرز کی کمی ہو رہی ہے۔

پیٹرولیم کی فراہمی بھی متاثر ہو سکتی ہے۔ خوش قسمتی سے، حالیہ مہینوں میں زیادہ درآمدات نے انوینٹری بفرز بنا دیے ہیں، جو اگلے 10 سے 12 دنوں کے لیے فراہمی کو محفوظ بناتی ہیں۔ اس کے علاوہ، وائٹ آئل پائپ لائن میں توسیع نے پیٹرولیم کی تقسیم کے لیے سڑکوں پر انحصار کو کم کر دیا ہے۔

تاہم، ہڑتالوں کو نظر انداز نہیں کیا جانا چاہیے۔ ایک ایسی معیشت کے لیے جو پہلے ہی جی ڈی پی کی شرح نمو میں جمود اور بڑھتی ہوئی بے روزگاری کا سامنا کر رہی ہے، حکومت کی فوری اور مؤثر مداخلت ضروری ہے۔ دونوں بحرانوں کو فوری طور پر حل کرنا ضروری ہے تاکہ طویل مدتی اقتصادی نقصان سے بچا جا سکے۔