سینیٹ کی قائمہ کمیٹی برائے خزانہ نے پاک-ایران سرحد پر 600 سے زائد ٹرکوں کو روکنے کے معاملے کو حل کرنے کے لیے وزارت تجارت کے متعلقہ نوٹیفکیشن میں ترمیم کی سفارش کرتے ہوئے معاملہ وفاقی کابینہ کو بھیج دیا ہے۔ اجلاس میں ایرانی اقتصادی قونصلر محترمہ زہرا کو خصوصی دعوت دی گئی، جنہوں نے سینیٹرز کو بریفنگ دیتے ہوئے بتایا کہ ایران میں بینک گارنٹی کی کوئی شرط نہیں لگائی گئی، لیکن ایرانی ٹرک ڈرائیور کئی ہفتوں سے سرحد پر پھنسے ہوئے ہیں اور انہیں اپنا سامان پہنچانے کی اجازت نہیں دی جا رہی۔
ایرانی نمائندے کے انکشافات پر سینیٹرز حیران رہ گئے۔ سینیٹر فاروق ایچ نائیک، شبلی فراز اور فیصل واوڈا نے مطالبہ کیا کہ اس مسئلے کے ذمہ دار افراد کا تعین کیا جائے اور ان کا احتساب کیا جائے۔ فاروق ایچ نائیک نے کہا کہ یہ سن کر انہیں شرمندگی محسوس ہو رہی ہے، اس لیے وہ سفارش کریں گے کہ یہ معاملہ وزیراعظم اور کابینہ کے سامنے رکھا جائے تاکہ تمام فریقین کو سنا جائے اور مسئلے کا حل نکالا جائے۔
ایرانی قونصلر نے کہا کہ اگر تجارت کو بحال کیا جائے تو اس سے گوادر بندرگاہ کو فائدہ پہنچے گا۔ انہوں نے غیر متوقع پالیسی تبدیلیوں کا ذکر کرتے ہوئے بتایا کہ نئی پابندیوں جیسے کہ ہائیڈروکاربن درآمدات کے لیے سرٹیفکیٹ آف اوریجن کی شرط اور آئرن کلیئرنس میں تاخیر کی وجہ سے سامان ایران واپس بھیجا جا رہا ہے۔ ان کا کہنا تھا کہ ایرانی ٹرکوں کے پاکستان میں داخلے پر پابندی کی کوئی واضح وجہ نہیں بتائی گئی، تاہم خیال کیا جا رہا ہے کہ یہ اقدام تفتان اور کوئٹہ کے درمیان اشیا کی غیر قانونی منتقلی روکنے کے لیے کیا گیا ہے۔
انہوں نے مزید کہا کہ پاکستان میں تجارتی لین دین کے لیے کوئی بینکنگ چینل موجود نہیں، اور بینک گارنٹی کی شرط کی وجہ سے عملی طور پر پاک-ایران تجارت معطل ہو گئی ہے۔ مرکزی تاجر حاجی گل نے اس موقع پر کہا کہ ہر رات سرحدی علاقوں سے ٹرکوں کے قافلے بغیر ڈیوٹی اور ٹیکس دیے روانہ ہو رہے ہیں، اور کسٹمز حکام انہیں کیوں نہیں روکتے؟ انہوں نے کہا کہ اگر درآمد کنندہ کو بینک گارنٹی فراہم کرنا ضروری ہو تو وہ کر سکتا ہے، لیکن ایرانی ڈرائیوروں سے یہ مطالبہ کرنا ناممکن ہے۔
ایرانی نمائندے نے وضاحت کی کہ ہر ٹرک میں تقریباً 11,000 ڈالر مالیت کا سامان ہوتا ہے، اور تاخیر کی وجہ سے تاجروں کو روزانہ فی ٹرک 100 ڈالر کا نقصان ہو رہا ہے، جس سے اشیا کی قیمتیں بڑھ رہی ہیں۔ گزشتہ چھ ماہ میں سرحد پار کرنے والے ٹرکوں کی تعداد میں کمی کے باعث روزانہ تقریباً 2.2 ملین ڈالر کا معاشی نقصان ہو رہا ہے۔
سینیٹرز نے معاملے کی سنگینی پر تشویش کا اظہار کیا اور کمیٹی نے وزیراعظم کو خط لکھنے کا فیصلہ کیا، تاکہ کابینہ کے آئندہ اجلاس میں اس مسئلے کو اولین ترجیح دی جائے۔ سینیٹر سلیم مانڈوی والا نے کہا کہ یہ معاملہ ایک نازک موڑ پر پہنچ چکا ہے۔ یہ نہ صرف اقتصادی نقصان کا مسئلہ ہے بلکہ قومی وقار کا بھی معاملہ ہے۔ موجودہ صورتحال ملک کے لیے انتہائی شرمناک ہے۔
کمیٹی نے یہ بھی ہدایت دی کہ سیکرٹری تجارت کو خط لکھا جائے تاکہ وضاحت حاصل کی جا سکے کہ آیا وہ اشیا جو پیداواری ملک میں تیار نہیں ہوئیں، وہ بارٹر سسٹم کے تحت تجارت کے لیے اہل ہو سکتی ہیں یا نہیں۔ کمیٹی نے پاک-ایران تجارت میں بینکنگ چینل کی عدم موجودگی پر بھی تشویش کا اظہار کیا، جو مالیاتی لین دین میں رکاوٹ اور سامان کی نقل و حرکت میں تاخیر کا باعث بن رہا ہے۔ اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے پاکستانی درآمد کنندگان اور کلیئرنگ ایجنٹس کو شامل کرنے کی تجویز دی گئی۔
کمیٹی نے ایک اور اہم معاملے پر بھی غور کیا، جہاں ایم/ایچ ٹریڈرز نامی کمپنی نے مصنوعی چمڑے کے تحت اشیا درآمد کیں، لیکن کسٹمز ڈیپارٹمنٹ نے لیبارٹری ٹیسٹ کے ذریعے ثابت کیا کہ یہ سامان دراصل نان-ووون ٹیکسٹائل اور مصنوعی پولیمر میٹریل تھا۔ کمیٹی نے سفارش کی کہ درخواست گزار قانونی طریقہ کار پر عمل کرے، اور ایف بی آر کو ہدایت دی کہ وہ اس معاملے کی مکمل جانچ کرے اور حقائق کا تعین کرے۔
کاپی رائٹ بزنس ریکارڈر، 2025
Comments
Comments are closed.