انٹرنیشنل انڈسٹریز لمیٹڈ: کارکردگی اور مستقبل کا منظرنامہ

انٹرنیشنل انڈسٹریز لمیٹڈ (پی ایس ایکس: آئی این آئی ایل) کا قیام پاکستان میں 1948 میں عمل میں آیا۔

کمپنی کا بنیادی کاروبار گیلوانائزڈ اسٹیل پائپس، اے پی آئی لائن پائپس، پریسیژن اسٹیل ٹیوبز، نیز پولیمر پائپس اور فٹنگز کی تیاری اور فروخت ہے۔ مقامی مارکیٹ کی ضروریات پوری کرنے کے ساتھ ساتھ آئی این آئی ایل دنیا کے تقریباً 60 ممالک میں بھی اپنی موجودگی رکھتی ہے۔

حصص داری کا ڈھانچہ

30 جون 2025 تک آئی این آئی ایل کے مجموعی طور پر 131.882 ملین جاری شدہ حصص تھے، جو 4,499 شیئر ہولڈرز کی ملکیت میں تھے۔ ڈائریکٹرز، چیف ایگزیکٹو آفیسر، اسپانسرز اور ان کے اہلِ خانہ کے پاس کمپنی کے 42.989 فیصد حصص کے ساتھ سب سے بڑا حصہ تھا۔ اس کے بعد سرکاری مالیاتی اداروں، این آئی ٹی اور این بی پی سے وابستہ کمپنیوں کے پاس مجموعی طور پر 23.67 فیصد حصص موجود تھے۔

مقامی عام شہریوں کے پاس آئی این آئی ایل کے 20.70 فیصد حصص ہیں، جبکہ مضاربہ جات اور میوچل فنڈز کی ملکیت میں 3.74 فیصد حصص ہیں۔

سرکاری، نجی اور دیگر کمپنیوں کے پاس آئی این آئی ایل کے 3.55 فیصد حصص ہیں، جبکہ بینکوں، ترقیاتی مالیاتی اداروں (ڈی ایف آئیز) اور نان بینکنگ مالیاتی اداروں (این بی ایف آئیز) کے پاس 2.45 فیصد حصص ہیں۔ تقریباً 1.45 فیصد حصص انشورنس کمپنیوں اور 1.13 فیصد وابستہ کمپنیوں کی ملکیت میں ہیں۔ باقی حصص دیگر اقسام کے شیئر ہولڈرز کے پاس ہیں۔

مالیاتی کارکردگی (2021 تا 2025)

زیرِ جائزہ عرصے کے دوران آئی این آئی ایل کی آمدنی (ٹاپ لائن) اور منافع (باٹم لائن) میں اتار چڑھاؤ دیکھنے میں آیا۔ 2021 اور 2022 میں کمپنی کی آمدنی میں مسلسل اضافہ ہوا، تاہم 2023 میں اس میں نمایاں کمی واقع ہوئی۔ 2024 میں آئی این آئی ایل کی خالص فروخت میں دوبارہ بہتری آئی، لیکن 2025 میں یہ ایک بار پھر نمایاں طور پر گر گئی۔

اس کے برعکس، کمپنی کے خالص منافع (باٹم لائن) میں اضافہ صرف 2021 اور 2023 میں ریکارڈ کیا گیا، جبکہ 2020 میں کمپنی کو خالص خسارے کا سامنا کرنا پڑا۔ 2020 میں آئی این آئی ایل کے منافع کے مارجنز میں کمی آئی، تاہم 2021 میں ان میں نمایاں بحالی دیکھی گئی۔ 2022 میں مجموعی منافع (گراس مارجن) اور خالص منافع (نیٹ مارجن) سکڑ گئے، جبکہ آپریٹنگ مارجن میں بہتری آئی۔ 2023 میں تمام مارجنز میں نمایاں بحالی ہوئی اور آپریٹنگ و نیٹ مارجن اپنی بلند ترین سطح پر پہنچ گئے۔

2024 میں گراس مارجن میں معمولی اضافہ ہوا، جبکہ آپریٹنگ اور نیٹ مارجنز میں کمی دیکھی گئی۔ اس کے بعد 2025 میں تمام مارجنز ایک بار پھر تنزلی کا شکار ہوگئے۔ زیرِ جائزہ مدت کی تفصیلی کارکردگی کا جائزہ درج ذیل ہے۔

2021 میں آئی این آئی ایل کی آمدنی (ٹاپ لائن) میں سال بہ سال 52.60 فیصد کا غیرمعمولی اضافہ ہوا اور یہ 28,940.10 ملین روپے تک پہنچ گئی۔ اس کامیابی کے پیچھے مقامی فروخت کے حجم میں 25 فیصد اور برآمدی فروخت کے حجم میں 71 فیصد اضافہ کارفرما تھا۔ اسی سال مقامی بڑے پیمانے کی مینوفیکچرنگ (ایل ایس ایم) میں 8.99 فیصد بہتری آئی، جبکہ مقامی اسٹیل اور آئرن کے شعبوں نے بھی 1.66 فیصد کی بحالی ریکارڈ کی۔

2021 میں اسٹیل کی ریکارڈ بلند قیمتوں کے باعث فروخت کی لاگت میں بھی 41.91 فیصد اضافہ ہوا۔ تاہم، فروخت کے حجم میں اضافے اور آئی این آئی ایل کی مصنوعات کی بہتر قیمتوں کے نتیجے میں مجموعی منافع میں سال بہ سال 189.76 فیصد کا شاندار اضافہ ریکارڈ کیا گیا۔

جی پی مارجن میں نمایاں بحالی آئی اور یہ 2020 کے 7.23 فیصد سے بڑھ کر 2021 میں 13.73 فیصد ہو گیا۔ تقسیمی اخراجات میں 83.78 فیصد اضافہ بلند افراطِ زر اور برآمدات میں اضافے کے باعث سمندری مال برداری کے کرایوں میں اضافے کا نتیجہ تھا۔

افراطِ زر کے دباؤ کے باعث تنخواہوں کے اخراجات بڑھنے سے 2021 میں انتظامی اخراجات میں بھی 28.26 فیصد اضافہ ہوا۔ ڈبلیو ڈبلیو ایف اور ڈبلیو پی پی ایف کے لیے زیادہ رقوم مختص کرنے اور فراخدلانہ عطیات کے باعث دیگر اخراجات میں 514.129 فیصد کا غیرمعمولی اضافہ ہوا۔

2021 میں پاکستانی روپے کی قدر میں بہتری کے باعث زرِ مبادلہ سے حاصل ہونے والا منافع معمولی کم ہوا، تاہم ذیلی کمپنی سے زیادہ ڈیویڈنڈ اور کرایہ کی آمدنی نے صورتحال کو سنبھال لیا، جس کے نتیجے میں دیگر آمدنی میں سال بہ سال 81.70 فیصد اضافہ ہوا۔

کمپنی نے گزشتہ برسوں میں تجارتی واجبات پر بنائے گئے 52.57 ملین روپے کے متوقع نقصان کے الاؤنس کو بھی 2021 میں واپس لے لیا۔ اس کے نتیجے میں آپریٹنگ منافع میں 272.85 فیصد کا غیرمعمولی اضافہ ہوا اور او پی مارجن 2020 کے 4.26 فیصد کے مقابلے میں بڑھ کر 10.42 فیصد ہو گیا۔ سال کے دوران ڈسکاؤنٹ ریٹ میں کمی کے باعث مالیاتی لاگت بھی 38.97 فیصد کم ہوگئی۔

2021 میں آئی این آئی ایل نے 2,314.56 ملین روپے کا خالص منافع حاصل کیا، جبکہ این پی مارجن 8 فیصد اور فی حصص آمدنی (ای پی ایس) 17.55 روپے رہی۔ اس کے مقابلے میں 2020 میں کمپنی کو 694.20 ملین روپے کا خالص خسارہ اور فی حصص 5.26 روپے کا نقصان برداشت کرنا پڑا تھا۔

2022 میں کمپنی کی آمدنی (ٹاپ لائن) میں سال بہ سال 30.82 فیصد کا مضبوط اضافہ ہوا اور یہ 37,857.86 ملین روپے تک پہنچ گئی۔ مقامی مارکیٹ میں غیر یقینی معاشی و سیاسی صورتحال اور فاٹا/پاٹا کے کاروباری اداروں کی جانب سے ٹیکس چھوٹ کے غلط استعمال کے باعث فروخت کا حجم سال بہ سال 10 فیصد کم رہا۔

اس کے برعکس، یورپی منڈیوں تک بہتر رسائی کے باعث 2022 میں برآمدی فروخت کا حجم سال بہ سال 9 فیصد بڑھا، جس نے افغانستان اور سری لنکا میں سیاسی عدم استحکام کے باعث کمزور فروخت کے اثرات کو کافی حد تک متوازن کر دیا۔

اسٹیل کی تاریخی بلند قیمتوں اور پاکستانی روپے کی قدر میں کمی کے باعث 2022 میں فروخت کی لاگت میں سال بہ سال 32.93 فیصد اضافہ ہوا۔

اگرچہ 2022 میں مجموعی منافع 17.49 فیصد بڑھا، تاہم جی پی مارجن کم ہو کر 12.33 فیصد رہ گیا۔

2022 میں کمپنی نے سخت لاگت کنٹرول اقدامات کیے، جس کے نتیجے میں انتظامی اخراجات میں 9.77 فیصد کمی آئی۔ تاہم برآمدی فروخت کے حجم میں اضافے اور اس کے باعث مال برداری کے کرایوں میں اضافے کی وجہ سے فروخت و تقسیمی اخراجات سال بہ سال 73.17 فیصد بڑھ گئے۔

ذیلی کمپنی سے موصول ہونے والے ڈیویڈنڈ اور پاکستانی روپے کی قدر میں کمی کے باعث زرِ مبادلہ سے حاصل ہونے والے نمایاں منافع کی بدولت 2022 میں دیگر آمدنی میں سال بہ سال 209.26 فیصد کا شاندار اضافہ ریکارڈ کیا گیا۔

منافع سے متعلق کم رقوم مختص کرنے، عطیات اور کاروباری ترقی کے اخراجات میں کمی کے باعث 2022 میں دیگر اخراجات 34 فیصد کم ہوگئے۔ اس کے نتیجے میں آپریٹنگ منافع میں 60.52 فیصد اضافہ ہوا جبکہ او پی مارجن بھی بڑھ کر 12.78 فیصد ہو گیا۔

تاہم یہ خوشحالی زیادہ دیر برقرار نہ رہ سکی، کیونکہ بلند ڈسکاؤنٹ ریٹ اور اضافی قرض گیری کے باعث مالیاتی لاگت میں 56.39 فیصد اضافہ ہوا، جبکہ سپر ٹیکس کے نفاذ سے مؤثر ٹیکس شرح بھی بڑھ گئی۔ ان عوامل کے نتیجے میں 2022 میں خالص منافع سال بہ سال 6.87 فیصد کم ہو کر 2,155.67 ملین روپے رہ گیا۔

2022 میں این پی مارجن بھی کم ہو کر 5.70 فیصد رہ گیا، جبکہ فی حصص آمدنی (ای پی ایس) 16.35 روپے ریکارڈ کی گئی۔

مسلسل دو برس تک آمدنی میں اضافے کے بعد 2023 میں آئی این آئی ایل کی آمدنی (ٹاپ لائن) 29.24 فیصد کم ہو کر 26,786.77 ملین روپے رہ گئی۔

ملک میں معاشی اور سیاسی عدم استحکام، درآمدی پابندیوں کے باعث آٹو صنعت کی بندش، اور تعمیرات و انفراسٹرکچر سے متعلق سرگرمیوں کی سست روی کے باعث 2023 میں بڑے پیمانے کی مینوفیکچرنگ (ایل ایس ایم) میں 10.26 فیصد کمی واقع ہوئی، جبکہ 2022 میں اس شعبے نے 10.6 فیصد نمو ریکارڈ کی تھی۔

اسی طرح پاکستان کی اسٹیل اور آئرن صنعت بھی 2022 میں 16.6 فیصد نمو کے مقابلے میں 2023 میں 4 فیصد سکڑ گئی۔

اس کے نتیجے میں مقامی فروخت کا حجم 38 فیصد کم ہوگیا۔ برآمدی فروخت بھی متاثر کن نہ رہی اور گزشتہ سال کے مقابلے میں کمزور کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔ طلب اور فروخت کے حجم میں کمی کے باعث فروخت کی لاگت میں سال بہ سال 29.60 فیصد کمی آئی، جس کے نتیجے میں 2023 میں جی پی مارجن بڑھ کر 12.77 فیصد ہو گیا۔

فروخت و تقسیمی اخراجات کم فروخت کے باعث مال برداری کے اخراجات میں کمی کی وجہ سے 2023 میں 45.75 فیصد گھٹ گئے۔ دوسری جانب افراطِ زر کے دباؤ کے باعث تنخواہوں کے اخراجات بڑھنے سے انتظامی اخراجات میں معمولی 1.96 فیصد اضافہ ریکارڈ کیا گیا۔

2023 میں ڈبلیو ڈبلیو ایف اور ڈبلیو پی پی ایف کے لیے کم رقوم مختص کیے جانے کے باعث دیگر اخراجات میں 29.58 فیصد کی نمایاں کمی آئی۔ وابستہ کمپنی سے کم ڈیویڈنڈ آمدنی اور زرِ مبادلہ سے کم منافع کے باعث دیگر آمدنی بھی 2023 میں 5.28 فیصد گھٹ گئی۔ اگرچہ آپریٹنگ منافع سال بہ سال 4.63 فیصد کم ہوا، تاہم او پی مارجن بڑھ کر 17.23 فیصد تک پہنچ گیا۔ مالیاتی لاگت میں 46.54 فیصد اضافہ بلند ڈسکاؤنٹ ریٹ کا نتیجہ تھا۔

سال کے دوران کمپنی نے نقد بہاؤ اور ورکنگ کیپیٹل کا مؤثر انداز میں انتظام کیا، جس کے باعث اسے اضافی قرض لینے کی ضرورت پیش نہیں آئی۔ اس کا اظہار کمپنی کی مضبوط لیکویڈیٹی پوزیشن سے بھی ہوتا ہے۔

کمپنی کا گیئرنگ لیول بھی بہتر ہوا اور گزشتہ چھ برسوں کے دوران تقریباً 60 فیصد رہنے کے بعد 2023 میں کم ہو کر 55 فیصد پر آگیا۔ آئی این آئی ایل کا خالص منافع 2023 میں 5.44 فیصد بڑھ کر 2,272.94 ملین روپے تک پہنچ گیا، جبکہ فی حصص آمدنی (ای پی ایس) 17.23 روپے اور این پی مارجن 8.50 فیصد رہا۔

2024 میں آئی این آئی ایل کی خالص فروخت میں سالانہ معمولی 9.02 فیصد اضافہ ہوا اور یہ 29,203.14 ملین روپے تک پہنچ گئی۔ تاہم سال بھر درآمدی پابندیاں برقرار رہیں، جس کے نتیجے میں مقامی آٹوموبائل صنعت 37.4 فیصد سکڑ گئی۔

آٹو اور تعمیراتی شعبوں کی جانب سے کمزور طلب کے باعث 2024 میں مقامی اسٹیل اور آئرن صنعت بھی 2.2 فیصد سکڑ گئی۔ اسی دوران آئی این آئی ایل کی مقامی فروخت کا حجم 2.3 فیصد کم ہوا، تاہم فروخت سے حاصل ہونے والی آمدنی میں 12 فیصد اضافہ ریکارڈ کیا گیا۔

کمپنی کی اہم برآمدی منڈیوں میں تعمیراتی شعبے کی سست طلب کے باعث 2024 میں برآمدی فروخت سے حاصل ہونے والی آمدنی میں محض 4 فیصد اضافہ ہوا۔

توانائی اور پروسیسنگ لاگت میں اضافے کے باعث 2024 میں فروخت کی لاگت 8.56 فیصد بڑھ گئی۔ اس کے نتیجے میں مجموعی منافع میں 12.19 فیصد اضافہ ہوا، جبکہ جی پی مارجن معمولی بڑھ کر 13.15 فیصد ہو گیا۔

فروخت کے کم حجم کے باعث مال برداری اور فارورڈنگ اخراجات میں کمی آنے سے فروخت و تقسیمی اخراجات 2024 میں 3.39 فیصد کم ہوئے۔ دوسری جانب تنخواہوں، گاڑیوں، سفر و آمدورفت اور قانونی و پیشہ ورانہ خدمات کے اخراجات بڑھنے کے باعث انتظامی اخراجات میں 21.86 فیصد اضافہ ریکارڈ کیا گیا۔

منافع سے متعلق کم رقوم مختص کیے جانے اور عطیات میں کمی کے باعث دیگر اخراجات 19.89 فیصد کم ہوئے۔ دوسری جانب انٹرنیشنل اسٹیلز لمیٹڈ اور آئی آئی ایل آسٹریلیا پرائیویٹ لمیٹڈ سے کم ڈیویڈنڈ آمدنی اور سال کے دوران زرِ مبادلہ کے خسارے کے باعث دیگر آمدنی میں 56.26 فیصد کمی واقع ہوئی۔

2024 میں آپریٹنگ منافع 28.95 فیصد کم ہوا، جس کے نتیجے میں او پی مارجن گھٹ کر 11.23 فیصد رہ گیا۔ بہتر ورکنگ کیپیٹل مینجمنٹ کے باعث مالیاتی لاگت میں 14.97 فیصد کمی آئی، جس سے کمپنی کا گیئرنگ ریشو گزشتہ برسوں کی تاریخی 60 فیصد سطح سے کم ہو کر 2024 میں 42 فیصد رہ گیا۔

2024 میں آئی این آئی ایل کا خالص منافع 35.19 فیصد کم ہو کر 1,473.13 ملین روپے رہ گیا۔ اس کے نتیجے میں فی حصص آمدنی (ای پی ایس) 11.17 روپے جبکہ این پی مارجن 5.04 فیصد ریکارڈ کیا گیا۔

2025 میں کمپنی کی خالص فروخت 14 فیصد کم ہو کر 25,096.32 ملین روپے رہ گئی۔ اس کی بنیادی وجہ دنیا کی بڑی معیشتوں کی جانب سے نافذ کیے گئے تجارتی تحفظاتی اقدامات تھے، جن کے باعث خام مال کی قیمتوں میں نمایاں اتار چڑھاؤ پیدا ہوا۔ مقامی فروخت بھی 10 فیصد کم ہو کر 22 ارب روپے رہ گئی، جس کی ایک بڑی وجہ فاٹا/پاٹا خطے کو دی گئی ٹیکس چھوٹ کا غلط استعمال تھا۔

تاہم، یہ ٹیکس چھوٹ آئندہ چار برسوں کے دوران مرحلہ وار ختم کیے جانے کا منصوبہ ہے۔ کمپنی کی برآمدی فروخت 36 فیصد کم ہو کر 3.1 ارب روپے رہ گئی۔ اس کی وجہ امریکی حکومت کی جانب سے اسٹیل کی درآمدات پر عائد کیا گیا 50 فیصد ٹیرف تھا، جس سے عالمی منڈی میں رسد کی بہتات اور قیمتوں میں شدید اتار چڑھاؤ پیدا ہوا۔

2025 میں فروخت کے حجم میں کمی کے باعث فروخت کی لاگت 13.46 فیصد کم ہوئی۔ تاہم قیمتوں میں منفی تبدیلیوں کے سبب کمپنی کا مجموعی منافع 18 فیصد گھٹ گیا، جبکہ جی پی مارجن کم ہو کر 12.54 فیصد رہ گیا۔

فروخت کے کم حجم کے باعث مال برداری کے اخراجات میں کمی آئی، تاہم اس کا کچھ اثر اشتہاری اخراجات اور سیلز فورس کی تنخواہوں میں اضافے سے زائل ہوگیا۔ نتیجتاً 2025 میں فروخت و تقسیمی اخراجات میں محض 1.78 فیصد کمی ریکارڈ کی گئی۔ افراطِ زر کے دباؤ کے باعث تنخواہوں کے اخراجات بڑھنے سے انتظامی اخراجات میں صرف 0.531 فیصد اضافہ ہوا۔ آئی این آئی ایل نے اپنے افرادی قوت کے ڈھانچے کو مزید مؤثر بناتے ہوئے ملازمین کی تعداد 2024 کے 930 سے کم کر کے 2025 میں 909 کر دی۔

آڈیٹرز کے معاوضوں اور منافع سے متعلق زیادہ رقوم مختص کیے جانے کے باعث 2025 میں دیگر اخراجات 7.45 فیصد بڑھ گئے۔ دوسری جانب ذیلی کمپنیوں، انٹرنیشنل اسٹیلز لمیٹڈ اور چنوئے انجینئرنگ اینڈ کنسٹرکشن سولیوشنز لمیٹڈ، سے آمدنی میں نمایاں کمی کے باعث دیگر آمدنی 36 فیصد گھٹ گئی۔ گزشتہ تین برسوں کے دوران تجارتی وصولیوں پر متوقع نقصان کا الاؤنس ریکارڈ کرنے کے برعکس، 2025 میں کمپنی نے 2.12 ملین روپے کے پروویژن کی واپسی ریکارڈ کی۔

2025 میں آپریٹنگ منافع 33.68 فیصد کم ہوا، جس کے نتیجے میں او پی مارجن گھٹ کر 8.66 فیصد رہ گیا۔ مانیٹری پالیسی میں نرمی اور بہتر ورکنگ کیپیٹل مینجمنٹ کے باعث مالیاتی لاگت میں 58.63 فیصد کمی آئی۔ آئی این آئی ایل نے 2025 میں 1,104.32 ملین روپے کا خالص منافع حاصل کیا، جو سال بہ سال 25 فیصد کم تھا۔ اس کے نتیجے میں فی حصص آمدنی (ای پی ایس) 8.37 روپے جبکہ این پی مارجن 4.4 فیصد رہا۔ کمپنی کا او پی مارجن اور این پی مارجن 2025 میں 2021 کے بعد اپنی کم ترین سطح پر ریکارڈ کیا گیا۔

حالیہ مالیاتی کارکردگی (مالی سال 2025-26 کے پہلے نو ماہ)

آئی این آئی ایل نے مالی سال 2025-26 میں مضبوط واپسی کے آثار دکھائے ہیں، جس کا اندازہ پہلے نو ماہ کے دوران آمدنی (ٹاپ لائن) میں 16.07 فیصد اضافے سے ہوتا ہے۔ اس عرصے میں کمپنی کی خالص فروخت 21,653.062 ملین روپے ریکارڈ کی گئی۔ مقامی اور برآمدی، دونوں فروخت میں اضافہ ہوا، تاہم ملک میں انفراسٹرکچر پر زیادہ اخراجات اور تعمیراتی سرگرمیوں میں تیزی کے باعث مقامی فروخت بدستور نمو کا بنیادی ذریعہ رہی۔ اس عرصے میں فروخت کا حجم 84,529 میٹرک ٹن رہا، جو سال بہ سال 42.50 فیصد زیادہ ہے۔

پہلے نو ماہ کے دوران فروخت کی لاگت میں 16.54 فیصد اضافہ ہوا۔ اس اضافے کی ایک اہم وجہ کیپٹو پاور پلانٹس پر 36.11 ملین روپے کا آف دی گرڈ لیوی عائد کیا جانا تھا۔ علاوہ ازیں، مشرقِ وسطیٰ میں جغرافیائی سیاسی کشیدگی کے باعث توانائی، مال برداری اور خام مال کی بلند لاگت نے بھی اخراجات میں اضافہ کیا۔ اگرچہ مجموعی منافع میں 12.69 فیصد اضافہ ہوا، تاہم جی پی مارجن 11.96 فیصد رہا، جبکہ گزشتہ مالی سال کی اسی مدت میں یہ 12.32 فیصد تھا۔

کاروباری سرگرمیوں کے پھیلاؤ، فروخت کے حجم میں اضافے اور افراطِ زر کے دباؤ کے باعث فروخت و تقسیمی اخراجات میں 34.26 فیصد جبکہ انتظامی اخراجات میں 24.74 فیصد اضافہ ریکارڈ کیا گیا۔

دیگر اخراجات میں 4.12 فیصد کمی آئی، جبکہ دیگر آمدنی 70 فیصد اضافے کے ساتھ 1,271.61 ملین روپے تک پہنچ گئی۔ اس اضافے کی بنیادی وجہ وابستہ اور ذیلی کمپنیوں سے زیادہ ڈیویڈنڈ آمدنی تھی۔ زیرِ جائزہ گزشتہ تمام برسوں کی طرح اس عرصے میں بھی دیگر آمدنی نے دیگر اخراجات کو مکمل طور پر پورا کر دیا۔

تجارتی واجبات پر متوقع نقصان کے الاؤنس کی واپسی میں بھی 293.75 فیصد اضافہ ہوا۔ اس کے نتیجے میں آپریٹنگ منافع 24.92 فیصد بڑھ گیا اور او پی مارجن 10.10 فیصد رہا، جبکہ گزشتہ مالی سال کی اسی مدت میں یہ 9.34 فیصد تھا۔

مانیٹری پالیسی میں نرمی کے باعث مالیاتی لاگت میں 1.54 فیصد کمی آئی۔ اس کے نتیجے میں خالص منافع 50 فیصد بڑھ کر 1,210.095 ملین روپے تک پہنچ گیا۔ فی حصص آمدنی (ای پی ایس) 9.18 روپے رہی، جبکہ گزشتہ مالی سال کی اسی مدت میں یہ 6.12 روپے تھی۔ اسی طرح این پی مارجن بھی 4.33 فیصد سے بڑھ کر 5.59 فیصد ہو گیا۔

مستقبل کا منظرنامہ

مقامی مارکیٹ میں انفراسٹرکچر سے متعلق سرگرمیوں میں اضافے سے اسٹیل کے شعبے میں طلب بہتر ہونے کی توقع ہے۔ تاہم عالمی سطح پر چین جیسی اہم منڈیوں میں کمزور طلب کے باعث عالمی طلب کے سست رہنے کا امکان ہے۔

مثبت پہلو یہ ہے کہ کمپنی اعلیٰ قدر کے حامل اسٹین لیس اسٹیل اور یو پی وی سی مصنوعات کے شعبوں میں قدم رکھ کر اپنی مصنوعات کے تنوع میں اضافہ کر رہی ہے۔ کمپنی نے حال ہی میں ریکوڈک منصوبے کی تعمیراتی سرگرمیوں میں حصہ لینے کے لیے چنوئے انجینئرنگ اینڈ کنسٹرکشن سولیوشنز لمیٹڈ میں 34 فیصد حصص بھی حاصل کیے ہیں۔

کمپنی نے اپنی جغرافیائی موجودگی کو وسعت دینے کے لیے آئی این آئی ایل یورپ بھی قائم کیا ہے۔ اس کے علاوہ اپنے پیداواری یونٹس میں شمسی توانائی کے پلانٹس نصب کر کے آپریشنل استعداد بہتر بنانے کی بھی کوشش کر رہی ہے۔

کاروباری سرگرمیوں میں مزید تنوع پیدا کرنے کے لیے کمپنی نے مشترکہ منصوبے کے تحت قائم کنسورشیم کے ذریعے بلوچستان اور خیبر پختونخوا میں کان کنی کے مواقع سے فائدہ اٹھانے کا بھی فیصلہ کیا ہے۔