لیسکو، سیپکو اوور بلنگ میں ملوث ہیں، ریلوے کا پاور ڈویژن کو خط

پاکستان ریلویز نے لاہور الیکٹرک سپلائی کمپنی (لیسکو) اور سکھر الیکٹرک سپلائی کمپنی (سیسکو) پر الزام عائد کیا ہے کہ وہ بغیر کسی اختیار کے اس کی زمین پر قبضہ کرنے کے علاوہ اوور/ بوگس بلنگ میں ملوث ہیں۔

پاکستان ریلویز کے ڈائریکٹر جنرل (ٹیکنیکل) نے پاور ڈویژن کو لکھے گئے خط میں کہا ہے کہ پاکستان ریلوے کو اس وقت مالی عدم استحکام کا سامنا ہے۔ نتیجتا ، اس نے آپریشنل اخراجات کو بہتر بنانے اور اخراجات کو کم کرنے پر خصوصی توجہ کے ساتھ اپنے وسائل کو ہموار کرنے کی ضرورت کی نشاندہی کی ہے ، خاص طور پر یوٹیلیٹیز میں۔

حال ہی میں ریلوے میں اصلاحات کے حوالے سے ایک بین الوزارتی اجلاس میں کچھ اہم امور پر تبادلہ خیال کیا گیا جس میں پاور ڈویژن کے نمائندے کی جانب سے یقین دہانی کرائی گئی کہ متعلقہ ڈسکوز کو پاکستان ریلوے کو زیر التواء مسائل کے حل کے لیے سہولت فراہم کرنے کی ہدایت کی جائے گی۔

ڈائریکٹر جنرل (ٹیکنیکل) کے مطابق پاکستان ریلوے نے متعلقہ ڈسکوز اور کے الیکٹرک کے ذریعے ریلوے رہائشی کالونیوں کی براہ راست بلنگ سمیت ریلوے کو بجلی کی فراہمی کے نظام کی منتقلی کا معاملہ اٹھایا ہے۔

ڈسکوز/کے الیکٹرک کی جانب سے 26 ہزار 660 میں سے 16 ہزار 852 میٹرز رہائشی یونٹس کے لیے نصب کیے جا چکے ہیں۔ بقیہ 9808 یونٹس کے لیے 1370 یونٹس کے عوض متعلقہ ڈسکوز کو ادائیگی کی جاچکی ہے لیکن ابھی تک میٹر ز نصب نہیں کیے گئے۔

علاوہ ازیں پاکستان ریلوے کی مختلف رہائشی کالونیوں میں 1370 بجلی کے میٹرز کی تنصیب میں تاخیر کی وجہ سے ریلوے کو شدید مشکلات کا سامنا ہے جن کو متعلقہ ڈسکوز کی جانب سے فوری طور پر حل کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کے علاوہ ریلوے کالونیوں کا مسئلہ جس کے لئے ڈیمانڈ نوٹس کا انتظار ہے، اس پر بھی فوری توجہ دینے کی ضرورت ہے۔

مزید برآں، پاکستان ریلوے نے ڈسکوز/ کے الیکٹرک کو کچھ شرائط و ضوابط کے تحت ریلوے ٹریک پر اوور ہیڈ / زیر زمین الیکٹرک کراسنگ کی اجازت دی۔

تاہم، ملک میں بجلی کی تقسیم کے نیٹ ورک کی تیزی سے توسیع کی وجہ سے، واپڈا / ڈسکوز نے پاکستان ریلوے کو بغیر کسی پیشگی منظوری اور ادائیگی کے ریلوے پٹریوں پر کراسنگ بنائی۔

اس سلسلے میں مختلف ڈسکوز سے کراسنگ چارجز کی مد میں 2389.2 ملین روپے کی رقم وصول کی جا رہی ہے جسے محکمہ ریلوے کے بجلی بلوں میں ایڈجسٹ کرنے کے ساتھ ساتھ ایسی غیر قانونی کراسنگ کو ریگولرائز کرنے کی ضرورت ہے۔

ڈائریکٹر جنرل (ٹیکنیکل) نے دلائل دیتے ہوئے کہا کہ سکھر میں 4.41 ایکڑ اور روہڑی میں 17.52 ایکڑ ریلوے اراضی 1963 میں واپڈا (سیپکو) کو تین سال کی مدت کے لیے لیز پر دی گئی تھی۔

لیز کی مدت ختم ہونے کے بعد بھی واپڈا (سیپکو) پاکستان ریلویز سے منظوری لیے بغیر اسی زمین پر قائم گرڈ اسٹیشنوں پرقابض ہے۔ اس سلسلے میں سیپکو پر 1966ء سے 122.146 ملین روپے کے آکیوپنسی چارجز واجب الادا ہیں جو سیپکو سے وصول کرنے کی ضرورت ہے۔ ریلوے نے درخواست کی ہے کہ مذکورہ اراضی کی ریگولرائزیشن / چھوٹ دینے کے معاملے کو ترجیحی بنیادوں پر حتمی شکل دینے کی ضرورت ہے۔

مزید برآں لیسکو اور سیپکو کی جانب سے اوور/بوگس بلنگ کا معاملہ بھی حل کے لیے نیپرا کو بھجوایا گیا جو ابھی تک حل نہیں ہوسکا جس کی وجہ سے پاکستان ریلویز کو اوور/بوگس بلنگ کی وجہ سے مالی نقصانات کا سامنا ہے۔

پاکستان ریلوے نے تمام متعلقہ ڈسٹری بیوشن کمپنیوں کے چیف ایگزیکٹو آفیسرز کو تمام مسائل کے حل کے لئے ضروری ہدایات جاری کرنے کے لئے پاور ڈویژن سے فوری مداخلت کا مطالبہ کیا ہے۔

کاپی رائٹ بزنس ریکارڈر، 2024