فیڈرل بورڈ آف ریونیو (ایف بی آر) نے جولائی 2023 سے اب تک عوام سے پوائنٹ آف سیلز (پی او ایس) سروسز فیس کی مد میں 647 ملین روپے وصول کیے ہیں اور 309 ملین روپے ایف بی آر کے ملازمین کی فلاح و بہبود کے لئے استعمال کیے ہیں۔

بدھ کو سینیٹ کی قائمہ کمیٹی برائے خزانہ کے اجلاس کے دوران سینیٹر محسن عزیز نے ایف بی آر کی جانب سے پوائنٹ آف سیل (پی او ایس) سروسز سے متعلق ہر انوائس پر ایک روپے فیس کے ذریعے جولائی 2024 تک وصول کی جانے والی رقم اور اس کے استعمال کی تفصیلات سے متعلق سوالات کا آغاز کیا۔

ایف بی آر نے کمیٹی کو بتایا کہ سابق وزیر خزانہ نے اس ریونیو کو انٹیگریٹڈ ٹیئر ون ریٹیلرز میں صارفین کے لیے ماہانہ پرائس اسکیم کی فنڈنگ، پی او ایس سے متعلق تکنیکی اور لاجسٹک ٹیموں کی استعداد کار میں اضافے، میڈیا مہمات اور آئی آر ایس کے لیے ملازمین کی فلاح و بہبود کے لیے استعمال کرنے کی منظوری دی تھی۔ مجموعی طور پر جمع کی گئی پی او ایس فیس 647,319,302 روپے تھی ، جس میں سے 309،337،000 روپے بنیادی طور پر ملازمین کی فلاح و بہبود کے لئے استعمال ہوئے تھے۔

کمیٹی نے صوبوں کی جانب سے برآمدات پر ٹیکس عائد کرنے کی قانونی بنیاد کا بھی جائزہ لیا۔ واضح رہے کہ صوبوں کو درآمدات اور برآمدات کے لیے اشیا کی نقل و حمل پر انفرااسٹرکچر ڈیولپمنٹ سیس لگانے کا آئینی اختیار حاصل ہے۔ تاہم برآمدات کو فروغ دینے اور زرمبادلہ کے بہاؤ کو آسان بنانے کے لیے عام طور پر برآمدات پر اس طرح کی ڈیوٹیز اور ٹیکسز عائد نہیں کیے جاتے۔ صوبہ خیبر پختونخوا، جس کی سرحد افغانستان کے ساتھ ملتی ہے اور اس کی کافی برآمدی سرگرمیاں ہیں، مجوزہ 2 فیصد انفرااسٹرکچر ڈیولپمنٹ سیس کی وجہ سے برآمدات پر منفی اثرات دیکھ سکتے ہیں۔ یہ نوٹ کیا گیا تھا کہ پاکستان کسٹمز فی الحال یہ سیس وصول نہیں کر رہا ہے۔ بلکہ بینک صوبائی حکومت کی جانب سے اسے سنبھال رہے ہیں۔ یہ فیصلہ کیا گیا کہ وزارت خزانہ اس مسئلے کو حل کرنے کے لئے کمیٹی کے لئے سفارشات کو حتمی شکل دینے کے لئے ایک کمیٹی تشکیل دے گا۔

ایجنڈے میں فیڈرل بورڈ آف ریونیو (ایف بی آر) سے متعلق امور بھی شامل تھے۔ سینیٹر منظور احمد کی جانب سے اٹھایا گیا معاملہ ان کی غیر موجودگی کی وجہ سے ان کے اطمینان تک ملتوی کر دیا گیا۔ یہ معاملہ پاکستان اور ایران کے درمیان نقل و حمل اور کاروباری آپریشنز پر 10 فیصد لیوی سے متعلق خدشات سے متعلق تھا۔ بتایا گیا ہے کہ کوئٹہ سے ایران سامان لے جانے والی پاکستانی گاڑیاں جب اپنی منزل پر پہنچتی ہیں تو ایرانی حکام اضافی جرمانے کے طور پر کرایے کا 10 فیصد کاٹ لیتے ہیں۔ اس کے برعکس، کوئٹہ سے ایران سامان لے جانے والی ایرانی گاڑیوں پر اس طرح کا کوئی فیس نہیں ہے۔ یہ عمل باہمی تعاون کے اصول کو نظر انداز کرتا ہے اور اس کے نتیجے میں پاکستانی گاڑیوں کے ساتھ غیر مساوی سلوک ہوتا ہے۔ ایف بی آر نے کمیٹی کو بتایا کہ اس معاملے سے وزارت مواصلات کو آگاہ کر دیا گیا ہے جو دو طرفہ روڈ ٹرانسپورٹیشن آف گڈز معاہدے پر عمل درآمد کے لیے نامزد اتھارٹی ہے۔یہ سفارش کی گئی تھی کہ وزارت مواصلات، وزارت خارجہ کے ساتھ مل کر، ایرانی حکام کے ساتھ اس معاملے کو حل کرے. سینیٹر منور احمد کی درخواست پر بحث ملتوی کردی گئی۔

کاپی رائٹ بزنس ریکارڈر، 2024