ادارہ برائے شماریات پاکستان (پی بی ایس) کے مطابق مئی میں کنزیومر پرائس انڈیکس (سی پی آئی) 11.8 فیصد رہا جو اپریل میں 17.3 فیصد تھا جس کی وجہ ہاؤسنگ، پانی، بجلی، گیس اور ایندھن (گروپ وزن 27.03 فیصد) میں کمی تھی جو گزشتہ ماہ کے مقابلے میں مئی میں 8.62 فیصد بہتر رہی۔

تین مشاہدات ترتیب میں ہیں۔ سب سے پہلے، پی بی ایس کرایہ کو 19.2 فیصد ویٹیج (27.03 میں سے) دیتا ہے - ایک ایسی شے جس کے اشاریے اپریل کے مقابلے میں مئی میں تبدیل نہیں ہوئے - ایک اعداد و شمار جسے چیلنج کرنا ناممکن ہے کیونکہ یہ واضح نہیں ہے کہ کسی شہر / قصبے میں کون سے علاقوں کو مدنظر رکھا جاتا ہے۔

دوسری بات یہ ہے کہ بجلی کے چارجز کا ویٹیج 4.5 فیصد ہے اور اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ پی بی ایس ان لوگوں کی طرف سے سب سے کم بجلی کی شرح لیتا ہے جو ہر ماہ 200 یونٹ سے کم استعمال کرتے ہیں، جبکہ یہ شرح موجودہ نرخوں کی اوسط مطابق ہونی چاہیے، جو افراط زر کی شرح کی بہتر عکاسی کرے گا۔

یہ بات قابل ذکر ہے کہ بجلی کے نرخوں کا تعین عالمی مالیاتی فنڈ (آئی ایم ایف) کی جانب سے 2019 ء سے مکمل لاگت کی وصولی کے حصول کے لیے کیا گیا ہے جس کی وجہ حکومتوں کی جانب سے اس شعبے کی کارکردگی کو بہتر بنانے میں مسلسل ناکامی ہے، کیونکہ سارا زور بجلی کے نرخوں میں مسلسل اضافے کے ذریعے صارفین پر بوجھ ڈالنے پر مرکوز ہے۔

لہٰذا اگر عالمی مارکیٹ میں ایندھن کی قیمتوں میں اضافہ ہوتا ہے یا حکومت انڈیپنڈنٹ پاور پروڈیوسرز (فی الحال نصف کھرب روپے سے زائد) کے ساتھ اپنی معاہدوں کی ذمہ داریوں کو پورا کرنے میں تاخیر کرتی ہے اور اگر گردشی قرضوں میں اضافہ جاری رہتا ہے (اس وقت 2.6 ٹریلین روپے) تو سی پی آئی کا یہ جزو بے قابو ہو جائے گا۔

تیسرا یہ کہ حکومت نے یکم مئی سے پٹرول کی قیمت میں 4.74 فیصد اور پھر 16 مئی سے 15.39 روپے فی لیٹر کمی کی۔

ہائی اسپیڈ ڈیزل کی قیمت میں یکم مئی سے 3.8 فیصد اور پھر 16 مئی سے 7.88 روپے فی لیٹر کمی ہوئی ہے۔ یہ کمی پیٹرولیم لیوی میں کمی کی وجہ سے نہیں تھی جو پارلیمنٹ کی جانب سے دونوں مصنوعات پر 60 روپے فی لیٹر کی زیادہ سے زیادہ شرح پر عائد کی گئی تھی۔

یکم مئی کو حکومت کے مطابق قیمتوں میں کمی کی وجہ روپے اور ڈالر کی قدر میں معمولی بہتری تھی لیکن مجموعی طور پر دونوں اشیاء کی قیمتوں میں کمی کی وجہ تیل کی عالمی قیمتوں میں کمی تھی۔

لہذا قیمتوں میں کمی کسی بھی مقامی پالیسی کا نتیجہ نہیں ہے اور لہذا اس کا برقرار رہنا مکمل طور پر تیل کی عالمی مارکیٹ پر منحصر ہے ، جو اسرائیل - غزہ اور روس - یوکرین تنازعہ میں یرغمال بنی ہوئی ہے۔

اس کے علاوہ، ایندھن کی قیمتوں میں کمی کھانے اور غیر الکحل مشروبات کی قیمتوں کو کم کر دیتی ہے (ویٹیج کا 30.42 فیصد) جس کے لئے فارم / فیکٹری سے مارکیٹ میں نقل و حمل کی ضرورت ہوتی ہے، جس میں، اگر پھلوں اور سبزیوں کے سیزن کی بات کی جائے تو انڈیکس میں کمی واقع ہوتی ہے، جو اپریل میں 281.53 سے مئی میں 260.78 تک ہے۔

آزاد ماہرین اقتصادیات کا دعویٰ ہے کہ ان مشاہدات کا مطلب یہ ہے کہ مئی میں سی پی آئی میں کم از کم 4 سے 5 فیصد کمی آئی ہے، جس کا تخمینہ اپریل میں 2.5 سے 3 فیصد کے درمیان لگایا گیا تھا۔

سی پی آئی جولائی تا مئی 2022-23 کے لئے (قومی) 29.16 فیصد تھا، جو اس سال کی اسی مدت میں گھٹ کر 24.52 فیصد رہ گیا۔ یہ کمی اسٹیک ہولڈرز کے لئے اہم ہوسکتی ہے کیونکہ ترقی یافتہ اور ترقی پذیر ممالک میں دو ہندسوں میں افراط زر بدامنی کو جنم دیتا ہے۔

30 مئی 2024 کو ختم ہونے والے ہفتے کے لیے ہفتہ وار حساس قیمتوں کا انڈیکس 17 شہروں کی 50 مارکیٹوں سے 51 اشیائے ضروریہ کی قیمتوں کا تخمینہ لگاتے ہوئے 21.4 فیصد تھا، جو اپریل کے مقابلے میں 0.11 فیصد اضافہ تھا، جس میں پیٹرول کی قیمت میں کمی شامل نہیں تھی کیونکہ اس کو ایک ہفتہ پہلے ہی شامل کرلیا گیا تھا جبکہ سالانہ گیس چارجز میں 540 فیصد اضافہ دیکھا گیا تھا (آئی ایم ایف کی ایک اور شرط جس کے برقرار رہنے کا امکان ہے)۔

لہٰذا یہ بات قابل ذکر ہے کہ مئی میں سی پی آئی 11.4 فیصد اور بنیادی افراط زر، نان فوڈ اور نان انرجی، جو اپریل میں 13.1 فیصد سے کم ہو کر مئی میں 12.3 فیصد رہ گئی ہیں، یہ کمی اور بھی حیران کن ہے کیونکہ ڈسکاؤنٹ ریٹ 22 فیصد کی بلند ترین سطح پر ہے-جس پر ایک سوال پوچھنے کی ضرورت ہے، کیا اسٹیٹ بینک آف پاکستان (ایس بی پی) ایسے فیصلے کر رہا ہے جو افراط زر میں کمی کے ساتھ مطابقت نہیں رکھتے ہیں یا افراط زر کی شرح کو اسٹیک ہولڈرز کو ریلیف کا احساس دلانے کے لئے کم بیان کیا گیا ہے حالانکہ اسٹیک ہولڈرز یقینی طور پر سمجھتے ہیں کہ افراط زر اور روزگار کے اعداد و شمار میں ہیرا پھیری کسی کو بے وقوف نہیں بناسکتی؟

کاپی رائٹ بزنس ریکارڈر، 2024