اس کا مقصد کم آمدنی والے ڈرائیوروں کو براہِ راست سبسڈی فراہم کرنا اور زیادہ قیمتیں استعمال کرکے سب کو ایندھن بچانے کی ترغیب دینا ہے۔ تاہم، کوٹہ کی حتمی حد متعلقہ کابینہ کمیٹی طے کرے گی۔

ایک اجلاس میں آئل اینڈ گیس ریگولیٹری اتھارٹی، وزارتِ اطلاعات و ٹیکنالوجی، پیٹرولیم ڈویژن اور وزارتِ خزانہ نے معاملے پر تبادلہ خیال کیا اور ایندھن کی قیمتوں میں اضافے کے مقابلے میں کم آمدنی والے طبقے کے لیے سبسڈی پیکیج کو حتمی شکل دی۔

منصوبے کے مطابق کوٹہ بیسڈ ایندھن کی فراہمی مکمل طور پر موبائل ایپ کے ذریعے خودکار ہوگی۔ ریٹیل آپریٹرز کے لیے ایک مفت پری انسٹال شدہ ایپ فراہم کی جائے گی جبکہ صارفین کے لیے الگ کھلی ایپ دستیاب ہوگی۔

وزارتِ اطلاعات و ٹیکنالوجی موبائل فون بنانے والوں کے تعاون سے خصوصی فون فراہم کرے گی جن کی ابتدائی لاگت 36,000 روپے فی یونٹ متوقع ہے اور ریٹیل قیمت تقریباً 72,000 روپے ہوگی۔ پیٹرول اسٹیشنز کو بھی فونز کی فوری فراہمی کے لیے حکومت کے مخصوص اکاؤنٹ میں فنڈز جمع کروانے کی ہدایت دی گئی ہے۔

گاڑیوں کے کوٹہ (مثلاً موٹر سائیکل کے لیے 20 لیٹر) صارف کے ایپ کے ساتھ رجسٹریشن نمبر اور قومی شناختی کارڈ کے ذریعے منسلک ہوں گے۔ صارف ایپ کے ذریعے ڈیجیٹل واؤچر جنریٹ کرے گا، ریٹیلرز اسے اسکین یا انٹر کریں گے، اور سسٹم دستیاب کوٹہ کے مطابق خودکار تصدیق کرے گا۔ اگر صارف 20 لیٹر مانگے اور اس کا کوٹہ 15 لیٹر ہو تو صرف 15 لیٹر دیا جائے گا۔ یہ طریقہ کار رمضان پیکیج ماڈل کی طرح ہوگا۔

ریٹیلرز اور پیٹرول اسٹیشنز کو مخصوص ڈسپنسر یا نوزلز مختص کرنے کی ہدایت ہوگی تاکہ سبسڈی شدہ ایندھن کی فراہمی آسان ہو۔ ریٹیلرز کو قیمتوں سے متعلق مسائل سے بچانے کے لیے بروقت ریٹ طے کیا جائے گا۔

تمام آئل مارکیٹنگ کمپنیاں ہر ریٹیل سائٹ کے لیے فوکل پرسن مقرر کریں گی اور ان کی تفصیلات اوگرا کو فراہم کریں گی تاکہ صارفین کی شکایات کا فوری ازالہ ممکن ہو۔ فوکل پرسنز کے نام، موبائل نمبر اور سی این آئی سی اوگرا کے پاس دستیاب ہوں گے۔

وزارتِ اطلاعات و ٹیکنالوجی سسٹم چلانے کے لیے ڈیمو اور ویڈیو ٹیوٹوریلز فراہم کرے گی۔ ہنگامی صورتحال میں مخصوص طریقہ کار کے تحت ڈسپنسیشن سسٹم دستیاب ہوگا۔

گذشتہ تجاویز تکنیکی اور انتظامی مسائل کی وجہ سے منظور نہیں ہو سکیں۔ مارچ 2023 میں سابق وزیر مصدق ملک نے کم آمدنی والے صارفین کے لیے پیٹرول کراس سبسڈی پلان پیش کیا تھا لیکن آئی ایم ایف کی مخالفت کے بعد یہ منصوبہ ملتوی کر دیا گیا تھا۔ 2019 میں اوگرا نے موٹر سائیکل کے لیے 80 سے 82 آر او این ایندھن کی تجویز دی تھی تاکہ کم قیمت فراہم کی جا سکے، مگر اس کی مخالفت کی گئی اور پاکستان نے 92 آر او این معیار کو برقرار رکھا۔

کاپی رائٹ بزنس ریکارڈر، 2026