پی ٹی سی کے چیئرمین فواد انور نے وزیر برائے میرٹائم امور جنید انور کو خط میں بتایا کہ موجودہ حالات میں ٹیکسٹائل سیکٹر شدید چیلنجز کا سامنا کر رہا ہے۔ وزیر بحری امور نے بدھ کو برآمد کنندگان اور درآمد کنندگان کے اجلاس کی صدارت کی تاکہ ان کے مسائل پر بات کی جا سکے۔ اس وقت صنعت خام مال کی کمی اور بڑھتی ہوئی درآمدی لاگت سے دوچار ہے، جبکہ برآمد کنندگان اپنی کھیپیں وقت پر بھیجنے میں مشکلات کا شکار ہیں۔

پی ٹی سی کے مطابق خلیجی شپنگ راستوں میں حالیہ رکاوٹوں کی وجہ سے فریٹ چارجز میں غیر معمولی اضافہ ہوا ہے اور آپریشنل غیر یقینی صورتحال پیدا ہو گئی ہے۔ پاکستان سالانہ تقریباً 3.8 ملین ٹی ای یوز کنٹینر تجارت ہینڈل کرتا ہے، جس کا بڑا حصہ خلیج کے ٹرانس شپمنٹ ہبز کے ذریعے جاتا ہے۔ جنگ کے خطرے کے سرچارجز میں 2,000 سے 3,000 امریکی ڈالر فی کنٹینر اضافہ برآمد کنندگان پر غیر معمولی مالی بوجھ ڈال رہا ہے۔

پی ٹی سی نے حکومت کو سفارش کی کہ پاکستان ہائی کمیشن لندن کو بین الاقوامی میرین انشورنس اور ری انشورنس مارکیٹس، بشمول لوئڈز آف لندن، کے ساتھ تعلقات قائم کرنے کی ہدایت دی جائے تاکہ خطرات کے اشتراک کے طریقے متعارف کروائے جا سکیں، اور جنگ کے خطرے کے سرچارجز میں کمی کی جا سکے۔ قومی انشورنس کمپنی لمیٹڈ اور پاکستان ری انشورنس کمپنی لمیٹڈ کو بھی کم قیمت انشورنس کی سہولت فراہم کرنے کی ہدایت دی جائے۔

پی ٹی سی نے وزارت بحری امور سے کہا کہ وہ پاکستان نیشنل شپنگ کارپوریشن کو ہدایت دے کہ اہم برآمدی سامان کی نقل و حمل کے لیے عارضی کنٹینر جہاز کرائے پر لینے کا منصوبہ تیار کرے اور بندرگاہ حکام کو ہدایت دے کہ بیل آف لیڈنگ کی تاخیر کی صورت میں ڈیمریج اور ڈیٹینشن چارجز معاف یا مؤخر کیے جائیں۔

پی ٹی سی کے مطابق موجودہ توانائی کے ٹیرف، لاجسٹک رکاوٹیں اور مالی دباؤ کے باعث برآمدی سیکٹر پہلے ہی سخت چیلنجز کا شکار ہے، اور شپنگ سرچارجز اور آپریشنل رکاوٹوں کا اضافی بوجھ ملک کی برآمدی مسابقت کو متاثر کر سکتا ہے۔

کاپی رائٹ بزنس ریکارڈر، 2026