حالیہ مہینوں میں بھارتی فضائیہ کے فائٹر اسکواڈرنز کی تعداد کم ہو کر 29 رہ گئی ہے، جو منظور شدہ تعداد 42 سے خاصی کم ہے۔ فضائیہ کا طویل عرصے تک استعمال ہونے والا مگ 21 ستمبر میں ریٹائر کر دیا گیا تھا، جبکہ مگ 29 کے ابتدائی ورژنز، اینگلو-فرینچ جیگوار اور فرانسیسی میراج 2000 بھی آئندہ برسوں میں مرحلہ وار سروس سے باہر ہو جائیں گے۔

نئی دہلی طویل عرصے سے اپنی مسلح افواج کے لیے مشینری اور ہتھیار درآمد کرنے پر انحصار کرتا رہا ہے، تاہم وزیرِاعظم نریندر مودی کی حالیہ پالیسیوں کے نتیجے میں مقامی دفاعی پیداوار کو فروغ ملا ہے۔

بھارتی فضائیہ کے لیے مقامی تیاری کا آغاز 1980 کی دہائی میں ہوا، لیکن حقیقی پیش رفت گزشتہ دہائی میں اس وقت سامنے آئی جب تیجس لڑاکا طیارہ سوویت دور کے مگ 21 کی جگہ متعارف کرایا گیا۔

ہندوستان ایروناٹکس لمیٹڈ کو جدید ایم کے- ون اے ورژنز کے تقریباً 180 طیاروں کے مقامی آرڈرز موصول ہو چکے ہیں، تاہم جی ای ایرو اسپیس میں انجن سپلائی چین کے مسائل کے باعث تاحال ان کی فراہمی شروع نہیں ہو سکی۔

پڑوسی ممالک کے ساتھ بڑھتی ہوئی کشیدگی نے بھارت کی فوج کو جدید بنانے کی ضرورت کو ناگزیر بنا دیا ہے۔

یہ تجویز فرانسیسی صدر ایمانویل میکرون کے دورۂ بھارت کے بعد دونوں ممالک کے درمیان اس معاہدے کی تجارتی اور تکنیکی تفصیلات پر بات چیت کی راہ ہموار کرتی ہے۔