یہ ترسیلات اب جی ڈی پی کے تقریباً 9 سے 10 فیصد کے قریب پہنچ رہی ہیں، جس سے پاکستان دنیا کی بڑی معیشتوں میں سب سے زیادہ ترسیلات پر منحصر ملکوں میں شامل ہو گیا ہے۔ بنگلہ دیش، جسے اکثر ایک کامیاب ہم مرتبہ کے طور پر پیش کیا جاتا ہے، تقریباً 6 فیصد پر ہے، جبکہ بھارت، جس کی وسیع تارکین وطن برادری ہے، تقریباً 4 فیصد ہے۔ یہ تنوع نہیں بلکہ وسیع پیمانے پر مرکزیت کا خطرہ ہے۔ ان میں سے نصف سے زیادہ ترسیلات خلیج سے آ رہی ہیں، ایک ایسا خطہ جو جغرافیائی اور اقتصادی استحکام کے لیے کم جانا جاتا ہے۔

2025 میں، ترسیلات زر 40 ارب ڈالر سے زیادہ ہو گئی، جو مال و خدمات کی برآمدات کے مجموعی حجم کے برابر ہے اور صرف مال کی برآمدات کے مقابلے میں تقریباً 25 فیصد زیادہ ہے۔ جبکہ برآمدات اب بھی اپنے مالی سال 22 کی بلند ترین سطح سے نیچے ہی ہیں۔ پچھلے دو سالوں میں ترسیلات زر میں 40 فیصد سے زیادہ اضافہ ہوا، جبکہ برآمدات کہیں نہیں بڑھیں۔ یہ کوئی برآمدات کی بحالی نہیں بلکہ ترسیلات پر مبنی بحالی ہے۔

یقیناً، ترسیلات زر نے استحکام میں اہم کردار ادا کیا ہے۔ انہوں نے ادائیگی کے توازن کے خلا کو پر کیا، ایکسچینج ریٹ کو سہارا دیا، اور ایک محدود سائیکلیک بحالی کو ممکن بنایا۔ لارج اسکیل مینوفیکچرنگ نے شاندار ترقی کی شرحیں دکھائیں، جو 2025 کے آخر میں دو ہندسوں تک پہنچی اور مالی سال 26 کے آغاز میں تقریباً 6 فیصد رہی۔ اس نے اسٹیٹ بینک کو اپنے مالی سال 26 کی ترقی کی پیش گوئی 4 فیصد سے اوپر لے جانے پر مجبور کیا۔

لیکن حقیقت میں یہ بحالی سے زیادہ دھوکہ ہے۔ ترقی مقامی طلب کے بڑھنے سے ہو رہی ہے، نہ کہ مسابقت یا بیرونی کشش سے۔ برآمدی شعبے اب بھی کمزور ہیں۔ آٹو اور سیمنٹ نے بحالی دکھائی، لیکن گہری تنزلی کے بعد اور ماضی کی بلند ترین سطحوں سے بہت کم ہیں۔ اس کے واضح آثار موجود ہیں: منفی پیداواری فرق، زیادہ بے روزگاری، اور مستقل طور پر کم استعمال شدہ صلاحیت وغیرہ۔

سرمایہ کاری، جو حقیقی اور پائیدار ترقی کا اصل انجن ہے، نمایاں طور پر غائب رہی ہے۔ برآمدات میں اپ گریڈ یا قابل اعتماد درآمدی متبادل پر بہت کم پیش رفت ہوئی ہے۔ حالیہ اچھی محسوس ہونے والی حرکیات کا زیادہ تر سبب انتظامی اصلاحات ہیں، جیسے افغانستان اور ایران کے ذریعے اسمگلنگ پر کارروائی، نہ کہ پیداواری صلاحیت یا ساختی اصلاحات ہیں۔

میکرو استحکام سخت طریقے سے حاصل کیا گیا: سخت مالی اقدامات، بلند ٹیکس، اور طویل عرصے تک افراط زر کے ذریعے جس نے حقیقی آمدنی کو دبایا۔ زیادہ تر گھروں کے لیے خریداری کی طاقت 2019 کی سطح سے نیچے ہے۔ کھپت میں اضافہ زیادہ تر اس لیے ہوا کہ ترسیلات زر وصول کرنے والے خاندانوں کو سہارا دیتی ہیں، نہ کہ معیشت نے صحت یابی حاصل کی ہو۔

بحالی واضح طور پر K شکل کی ہے۔ اعلی متوسط اور زیادہ آمدنی والے گھرانے ایس یو ویز اور کراس اوورز خرید رہے ہیں، جس سے فروخت میں زبردست اضافہ ہوا۔ ماس مارکیٹ گاڑیاں، موٹرسائیکلیں اور دیگر بنیادی اشیا حالیہ ترقی کی رفتار میں پیچھے ہیں۔ ٹریکٹر، جو دیہی صحت کا قابل اعتماد اشارہ ہے، سب سے مایوس کن صورتحال بتا رہا ہے۔ مالی سال 26 کے پہلے نصف میں فروخت تقریباً 26 فیصد کم ہے اور 2022 کی سطح کے بمشکل نصف پر ہے۔ زراعت کمزور قیمتوں کی پالیسیوں، کم ہوتی چاول کی برآمدات، سرحدی رکاوٹوں، اور گرنے والی کسان آمدنی کی وجہ سے دباؤ میں ہے۔

خدمات کی محدود برآمدات کے علاوہ، آئی سی ٹی اور بزنس پروسیس آؤٹ سورسنگ مالی سال 26 میں 6 ارب ڈالر تک پہنچ سکتی ہے، لیکن وسائل محدود ہیں۔ ٹیکسٹائل کمزور مسابقت اور بیرونی مشکلات، بشمول امریکی ٹیرف اور یورپ میں بڑھتی ہوئی مسابقت کی وجہ سے دباؤ میں ہے۔ اعلیٰ درجے کے طبقے بھی دباؤ میں ہیں کیونکہ تجارتی ترتیب نو، بشمول ممکنہ یورپی یونین–بھارت معاہدہ، مارکیٹ تک رسائی کو تبدیل کر رہی ہے۔

جغرافیائی سیاست صرف کمزوری کو بڑھاتی ہے۔ پاکستان کی اسٹریٹجک اہمیت تو توجہ کھینچتی ہے، لیکن یہ خطرہ بھی بڑھاتی ہے، خاص طور پر جب تقریباً ایک چوتھائی ترسیلات سعودی عرب سے آتی ہیں اور بیشتر ترسیلات ایک غیر مستحکم مشرق وسطی سے آ رہی ہیں۔

ترسیلات زر نے پاکستان کیلئے وقت خریدا ہے، تبدیلی نہیں۔ انہوں نے اگلے بحران کو ملتوی کیا ہے، ختم نہیں کیا۔ جب تک اس موقع کا استعمال برآمدات کو دوبارہ تعمیر کرنے، سرمایہ کاری کو بحال کرنے، اور پیداواری ترقی کو بحال کرنے کے لیے نہ کیا جائے، آج کا استحکام ایک اہم موڑ کے بجائے محض ایک عارضی وقفے کی طرح لگے گا۔

کاپی رائٹ بزنس ریکارڈر، 2026