فرنس آئل (ایف او) کو چھوڑ کر، فروخت سالانہ 2 فیصد اور ماہانہ بنیاد پر 8 فیصد بڑھی، جس کی بنیادی وجہ ہائی اسپیڈ ڈیزل (ایچ ایس ڈی) کی مضبوط طلب تھی۔

ایچ ایس ڈی کی فروخت میں سالانہ 4 فیصد اور ستمبر کے مقابلے میں 21 فیصد اضافہ ہوا، جس کی وجہ زرعی سرگرمیوں میں تیزی، ایرانی اسمگل شدہ تیل کے خلاف بہتر کارروائیاں، اور کسانوں کی بہتر معاشی حالت بتائی گئی۔

موٹر اسپرٹ (ایم ایس) کی فروخت تاہم سالانہ 2 فیصد اور ماہانہ 4 فیصد کم ہوئی، کیونکہ پٹرول کی خوردہ قیمتوں میں تقریباً 8 فیصد اضافہ ہوا، جس سے کھپت پر منفی اثر پڑا۔

فرنس آئل کی فروخت میں ساختی کمی کا رجحان برقرار رہا، جو سالانہ 52 فیصد گھٹ کر صرف 28 ہزار ٹن رہ گئی کیونکہ بجلی پیدا کرنے کے شعبے کا انحصار فرنس آئل پر مبنی توانائی سے مزید کم ہو گیا۔

مجموعی طور پر، مالی سال 2026 کے ابتدائی چار ماہ میں پیٹرولیم مصنوعات کی فروخت سالانہ 4 فیصد بڑھ کر 5.39 ملین ٹن تک پہنچ گئی، جب کہ فرنس آئل کو نکال کر فروخت میں 8 فیصد کا زیادہ اضافہ ریکارڈ کیا گیا۔ مصنوعات کے لحاظ سے، موٹر اسپرٹ کی فروخت سالانہ 4 فیصد، ہائی اسپیڈ ڈیزل کی 11 فیصد بڑھی، جب کہ فرنس آئل کی فروخت میں 72 فیصد کمی واقع ہوئی۔

ڈیزل کی طلب میں مجموعی اضافہ زرعی سرگرمیوں میں بہتری، صنعتی اور ٹرانسپورٹ شعبوں میں بتدریج استحکام کی عکاسی کرتا ہے، جب کہ پٹرول کی کھپت بلند قیمتوں اور کمزور خریداری طاقت کے باعث دباؤ کا شکار رہی۔ فرنس آئل کی مسلسل گرتی ہوئی کھپت توانائی کے شعبے سے کم طلب اور پالیسی سطح پر عائد رکاوٹوں، بشمول پیٹرولیم ڈیولپمنٹ لیوی، کے مطابق ہے۔

آگے چل کر مارکیٹ کو توقع ہے کہ مالی سال 2026 میں او ایم سیز کی فروخت میں 7 سے 10 فیصد تک اضافہ ممکن ہے، جو اقتصادی استحکام، زرعی سرگرمیوں کی تسلسل، اور مغربی سرحد کے پار اسمگلنگ پر قابو پانے سے مشروط ہے۔ پیٹرولیم لیوی کی موجودگی سے پٹرولیم مصنوعات کی خوردہ قیمتیں بلند رہیں گی، جس سے شہری علاقوں میں کھپت میں کمی کا امکان ہے۔

موسمی عوامل، بالخصوص جاری ربیع سیزن اور نقل و حمل و حرارتی ضرورت کے لیے ممکنہ موسمِ سرما کی ڈیزل طلب، قریبی مدت میں فروخت کے حجم کو سہارا دے سکتی ہیں۔ تاہم، بلند مالیاتی اخراجات، کم ہوتے منافعے، اور فرنس آئل کے متبادل توانائی ذرائع کی طرف منتقلی کے رجحان کے باعث، فروخت کی مجموعی شرح نمو معتدل رہنے کا امکان ہے۔