<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" version="2.0">
  <channel>
    <title>Business Recorder - BR Research</title>
    <link>https://urdu.brecorder.com/</link>
    <description>Business Recorder</description>
    <language>en-Us</language>
    <copyright>Copyright 2026</copyright>
    <pubDate>Wed, 03 Jun 2026 20:35:48 +0500</pubDate>
    <lastBuildDate>Wed, 03 Jun 2026 20:35:48 +0500</lastBuildDate>
    <ttl>60</ttl>
    <item xmlns:default="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
      <title>آٹو سیکٹر: بڑی گاڑیاں یا پھر ناکامی؟</title>
      <link>https://urdu.brecorder.com/news/40276995/</link>
      <description>&lt;p&gt;&lt;strong&gt;جولائی اور اگست کے لیے آٹوموبائل فروخت کے تازہ ترین اعداد و شمار نہ صرف یہ ظاہر کرتے ہیں کہ گاڑیوں کی طلب گزشتہ سال کے مقابلے میں بڑھ رہی ہے، بلکہ یہ بھی کہ یہ طلب تیزی سے ایک محدود، زیادہ خوشحال طبقے کی خدمت کر رہی ہے۔ اگرچہ یہ ابھی ابتدائی دن ہیں، مالی سال 26 کے دو مہینے یہ ظاہر کرتے ہیں کہ ایس یو ویز  اور ایل سی ویز  سے سب سے مضبوط رفتار سامنے آرہی ہے، ترقی کے اعتبار سے بھی اور مارکیٹ میں بڑھتے ہوئے حصے کے اعتبار سے بھی۔ یہ تبدیلی نئی نہیں ہے، لیکن اب یہ زیادہ ٹھوس شکل اختیار کر رہی ہے۔&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;اس تبدیلی کی وجہ البتہ شاید آمدنیوں اور دولت کے بڑھنے یا گاڑیوں کے زیادہ سستی ہونے (جو کہ نہیں ہوئیں، خاص طور پر آمدنیوں کے لحاظ سے) سے کم اور اس بات سے زیادہ ہے کہ اب زیادہ مقامی طور پر اسمبل کی گئی آپشنز دستیاب ہیں جنہیں صارفین آزمانا چاہتے ہیں۔&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;مالی سال 26 کے ابتدائی دو مہینوں میں ایس یو وی اور ایل سی وی کی فروخت 58 فیصد بڑھی جبکہ مسافر کاروں کی فروخت 40 فیصد بڑھی۔ کل مارکیٹ کا حجم ایس یو ویز اور ایل سی ویز کی رفتار کے مطابق نہیں بڑھ رہا، جس سے اشارہ ملتا ہے کہ طلب میں کچھ تبدیلی آئی ہے، یعنی کچھ صارفین نے سیڈانز سے بڑی گاڑیوں کی طرف رخ کیا ہے۔&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;    &lt;figure class='media  sm:w-full  w-full  media--stretch  media--embed  media--uneven'&gt;
        &lt;div class='media__item  media__item--datawrapper  media__item--relative'&gt;&lt;iframe id="datawrapper-chart-wCIR7" src="//datawrapper.dwcdn.net/wCIR7/1/" scrolling="no" frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="allowfullscreen" webkitallowfullscreen="webkitallowfullscreen" mozallowfullscreen="mozallowfullscreen" oallowfullscreen="oallowfullscreen" msallowfullscreen="msallowfullscreen" height="100%" width="100%"&gt;&lt;/iframe&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;if("undefined"==typeof window.datawrapper)window.datawrapper={};window.datawrapper["wCIR7"]={},window.datawrapper["wCIR7"].embedDeltas={"100":678,"200":626,"300":600,"400":600,"500":600,"600":600,"700":600,"800":600,"900":600,"1000":600},window.datawrapper["wCIR7"].iframe=document.getElementById("datawrapper-chart-wCIR7"),window.datawrapper["wCIR7"].iframe.style.height=window.datawrapper["wCIR7"].embedDeltas[Math.min(1e3,Math.max(100*Math.floor(window.datawrapper["wCIR7"].iframe.offsetWidth/100),100))]+"px",window.addEventListener("message",function(a){if("undefined"!=typeof a.data["datawrapper-height"])for(var b in a.data["datawrapper-height"])if("wCIR7"==b)window.datawrapper["wCIR7"].iframe.style.height=a.data["datawrapper-height"][b]+"px"});&lt;/script&gt; &lt;/div&gt;
        
    &lt;/figure&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;اسی وقت، ایس یو ویز اور ایل سی ویز کا حصہ بڑھ کر 32 فیصد ہو گیا ہے، جو اب تک کسی بھی سال میں سب سے زیادہ ہے۔ دس سالہ بہترین فروخت کے مقابلے میں، جہاں آج کی مسافر گاڑیاں تقریباً 56 فیصد کم ہیں، ایس یو ویز اور ایل سی ویز صرف 2 فیصد پیچھے ہیں۔&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;ہم جانتے ہیں کہ اگرچہ آٹوموبائل سیکٹر میں طلب آہستہ آہستہ بحال ہو رہی ہے، لیکن یہ مالی سال 22 کی بلند ترین سطح پر نہیں پہنچی۔ لیکن اب یہ بھی واضح ہے کہ ایس یو ویز اور ایل سی ویز مسافر گاڑیوں کے مقابلے میں اس بلند ترین سطح کے زیادہ قریب ہیں۔&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;یہ سب اس کے باوجود ہے کہ سوزوکی آلٹو کی مسلسل کامیابی اور کارکردگی قائم ہے، جو پاکستانی شہروں کی سڑکوں پر ہر جگہ نظر آتی ہے۔ مالی سال 22 میں—جب مارکیٹ نے اپنی بلند ترین فروخت دیکھی—مہران پہلے ہی مارکیٹ سے نکل چکی تھی اور آلٹو نے مکمل طور پر اس کی جگہ لے لی تھی۔ اس کا مارکیٹ میں حصہ تقریباً 24 فیصد تھا (ایس یو وی/ایل سی وی: 17 فیصد)۔&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;سوزوکی صرف بڑھتی ہوئی طلب کو پورا کرنے کے لیے پیداوار بڑھا رہا تھا۔ مالی سال 24 تک، یہ حصہ 33 فیصد تک پہنچ گیا اور اس کے بعد سے آہستہ آہستہ کم ہو کر مالی سال 26 میں اب 26 فیصد رہ گیا ہے۔ بطور سب سے سستی اسمبل کی گئی کار، جس کی قیمت اوسط بیس ویرینٹ ایس یو وی کے تقریباً ایک تہائی کے برابر ہے، آلٹو کی ترقی اب بڑی گاڑیوں سے ہم آہنگ نہیں ہو رہی اور نہ ہی مارکیٹ پر غالب ہے۔&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;ماس کار سیگمنٹ جسے ہم جانتے تھے، اب اعلیٰ درجے کی کیٹیگریز سنبھال رہی ہیں۔ اس پر مزید زور دینے کے لیے، مالی سال 26 بھی ایک اہم سنگ میل ہے کیونکہ اس میں پہلی بار الیکٹرک کارز کی آمد ہوئی ہے۔&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;اگرچہ ابھی تعداد میں یہ کم ہیں، یہ پیش رفت پاکستان کی آٹو انڈسٹری میں برقی کاری  کی طرف ایک تبدیلی کے آغاز کا اشارہ دے سکتی ہے، لیکن ساتھ ہی ایس یو وی/ایل سی وی کے مارکیٹ حصے کو جواز اور وزن فراہم کرتی ہے۔ یہ صارفین کے رویے میں ایک گہری اور دیرپا تبدیلی ہے۔&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;بڑی گاڑیوں کی بڑھتی ہوئی مانگ ایک ایسی مارکیٹ کی نشاندہی کرتی ہے جو نہ صرف بحال ہو رہی ہے بلکہ ساختی طور پر ارتقا پذیر ہے، جہاں لگژری اور پریمیم سیگمنٹس اس بحالی کی قیادت کر رہے ہیں۔ باقی مارکیٹ ابھی آہستہ آہستہ ان کا ساتھ دینے کی کوشش کر رہی ہے۔&lt;/p&gt;
</description>
      <content:encoded xmlns="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p><strong>جولائی اور اگست کے لیے آٹوموبائل فروخت کے تازہ ترین اعداد و شمار نہ صرف یہ ظاہر کرتے ہیں کہ گاڑیوں کی طلب گزشتہ سال کے مقابلے میں بڑھ رہی ہے، بلکہ یہ بھی کہ یہ طلب تیزی سے ایک محدود، زیادہ خوشحال طبقے کی خدمت کر رہی ہے۔ اگرچہ یہ ابھی ابتدائی دن ہیں، مالی سال 26 کے دو مہینے یہ ظاہر کرتے ہیں کہ ایس یو ویز  اور ایل سی ویز  سے سب سے مضبوط رفتار سامنے آرہی ہے، ترقی کے اعتبار سے بھی اور مارکیٹ میں بڑھتے ہوئے حصے کے اعتبار سے بھی۔ یہ تبدیلی نئی نہیں ہے، لیکن اب یہ زیادہ ٹھوس شکل اختیار کر رہی ہے۔</strong></p>
<p>اس تبدیلی کی وجہ البتہ شاید آمدنیوں اور دولت کے بڑھنے یا گاڑیوں کے زیادہ سستی ہونے (جو کہ نہیں ہوئیں، خاص طور پر آمدنیوں کے لحاظ سے) سے کم اور اس بات سے زیادہ ہے کہ اب زیادہ مقامی طور پر اسمبل کی گئی آپشنز دستیاب ہیں جنہیں صارفین آزمانا چاہتے ہیں۔</p>
<p>مالی سال 26 کے ابتدائی دو مہینوں میں ایس یو وی اور ایل سی وی کی فروخت 58 فیصد بڑھی جبکہ مسافر کاروں کی فروخت 40 فیصد بڑھی۔ کل مارکیٹ کا حجم ایس یو ویز اور ایل سی ویز کی رفتار کے مطابق نہیں بڑھ رہا، جس سے اشارہ ملتا ہے کہ طلب میں کچھ تبدیلی آئی ہے، یعنی کچھ صارفین نے سیڈانز سے بڑی گاڑیوں کی طرف رخ کیا ہے۔</p>
<p>    <figure class='media  sm:w-full  w-full  media--stretch  media--embed  media--uneven'>
        <div class='media__item  media__item--datawrapper  media__item--relative'><iframe id="datawrapper-chart-wCIR7" src="//datawrapper.dwcdn.net/wCIR7/1/" scrolling="no" frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="allowfullscreen" webkitallowfullscreen="webkitallowfullscreen" mozallowfullscreen="mozallowfullscreen" oallowfullscreen="oallowfullscreen" msallowfullscreen="msallowfullscreen" height="100%" width="100%"></iframe>
<script type="text/javascript">if("undefined"==typeof window.datawrapper)window.datawrapper={};window.datawrapper["wCIR7"]={},window.datawrapper["wCIR7"].embedDeltas={"100":678,"200":626,"300":600,"400":600,"500":600,"600":600,"700":600,"800":600,"900":600,"1000":600},window.datawrapper["wCIR7"].iframe=document.getElementById("datawrapper-chart-wCIR7"),window.datawrapper["wCIR7"].iframe.style.height=window.datawrapper["wCIR7"].embedDeltas[Math.min(1e3,Math.max(100*Math.floor(window.datawrapper["wCIR7"].iframe.offsetWidth/100),100))]+"px",window.addEventListener("message",function(a){if("undefined"!=typeof a.data["datawrapper-height"])for(var b in a.data["datawrapper-height"])if("wCIR7"==b)window.datawrapper["wCIR7"].iframe.style.height=a.data["datawrapper-height"][b]+"px"});</script> </div>
        
    </figure></p>
<p>اسی وقت، ایس یو ویز اور ایل سی ویز کا حصہ بڑھ کر 32 فیصد ہو گیا ہے، جو اب تک کسی بھی سال میں سب سے زیادہ ہے۔ دس سالہ بہترین فروخت کے مقابلے میں، جہاں آج کی مسافر گاڑیاں تقریباً 56 فیصد کم ہیں، ایس یو ویز اور ایل سی ویز صرف 2 فیصد پیچھے ہیں۔</p>
<p>ہم جانتے ہیں کہ اگرچہ آٹوموبائل سیکٹر میں طلب آہستہ آہستہ بحال ہو رہی ہے، لیکن یہ مالی سال 22 کی بلند ترین سطح پر نہیں پہنچی۔ لیکن اب یہ بھی واضح ہے کہ ایس یو ویز اور ایل سی ویز مسافر گاڑیوں کے مقابلے میں اس بلند ترین سطح کے زیادہ قریب ہیں۔</p>
<p>یہ سب اس کے باوجود ہے کہ سوزوکی آلٹو کی مسلسل کامیابی اور کارکردگی قائم ہے، جو پاکستانی شہروں کی سڑکوں پر ہر جگہ نظر آتی ہے۔ مالی سال 22 میں—جب مارکیٹ نے اپنی بلند ترین فروخت دیکھی—مہران پہلے ہی مارکیٹ سے نکل چکی تھی اور آلٹو نے مکمل طور پر اس کی جگہ لے لی تھی۔ اس کا مارکیٹ میں حصہ تقریباً 24 فیصد تھا (ایس یو وی/ایل سی وی: 17 فیصد)۔</p>
<p>سوزوکی صرف بڑھتی ہوئی طلب کو پورا کرنے کے لیے پیداوار بڑھا رہا تھا۔ مالی سال 24 تک، یہ حصہ 33 فیصد تک پہنچ گیا اور اس کے بعد سے آہستہ آہستہ کم ہو کر مالی سال 26 میں اب 26 فیصد رہ گیا ہے۔ بطور سب سے سستی اسمبل کی گئی کار، جس کی قیمت اوسط بیس ویرینٹ ایس یو وی کے تقریباً ایک تہائی کے برابر ہے، آلٹو کی ترقی اب بڑی گاڑیوں سے ہم آہنگ نہیں ہو رہی اور نہ ہی مارکیٹ پر غالب ہے۔</p>
<p>ماس کار سیگمنٹ جسے ہم جانتے تھے، اب اعلیٰ درجے کی کیٹیگریز سنبھال رہی ہیں۔ اس پر مزید زور دینے کے لیے، مالی سال 26 بھی ایک اہم سنگ میل ہے کیونکہ اس میں پہلی بار الیکٹرک کارز کی آمد ہوئی ہے۔</p>
<p>اگرچہ ابھی تعداد میں یہ کم ہیں، یہ پیش رفت پاکستان کی آٹو انڈسٹری میں برقی کاری  کی طرف ایک تبدیلی کے آغاز کا اشارہ دے سکتی ہے، لیکن ساتھ ہی ایس یو وی/ایل سی وی کے مارکیٹ حصے کو جواز اور وزن فراہم کرتی ہے۔ یہ صارفین کے رویے میں ایک گہری اور دیرپا تبدیلی ہے۔</p>
<p>بڑی گاڑیوں کی بڑھتی ہوئی مانگ ایک ایسی مارکیٹ کی نشاندہی کرتی ہے جو نہ صرف بحال ہو رہی ہے بلکہ ساختی طور پر ارتقا پذیر ہے، جہاں لگژری اور پریمیم سیگمنٹس اس بحالی کی قیادت کر رہے ہیں۔ باقی مارکیٹ ابھی آہستہ آہستہ ان کا ساتھ دینے کی کوشش کر رہی ہے۔</p>
]]></content:encoded>
      <category>BR Research</category>
      <guid>https://urdu.brecorder.com/news/40276995</guid>
      <pubDate>Mon, 15 Sep 2025 10:47:46 +0500</pubDate>
      <author>none@none.com ()</author>
      <media:content url="https://i.brecorder.com/large/2025/09/151038428edf7f4.webp" type="image/webp" medium="image" height="588" width="1010">
        <media:thumbnail url="https://i.brecorder.com/thumbnail/2025/09/151038428edf7f4.webp"/>
        <media:title/>
      </media:content>
    </item>
  </channel>
</rss>
