یہ پالیسی فیصلہ وزیرِاعظم شہباز شریف نے 15 مارچ 2025 کو متعارف کرایا، جب انہوں نے پٹرولیم لیوی میں 17 فیصد اضافہ کیا، یعنی فی لیٹر مجموعی طور پر 10 روپے اضافہ کیا گیا۔ تاہم، یہ اضافہ صارفین کے لیے فی لیٹر قیمت میں کسی اضافے کے بغیر کیا گیا، کیونکہ بین الاقوامی سطح پر ایندھن کی قیمتیں کم ہو چکی تھیں۔

ای سی سی نے سائینرجیکو پاکستان لمیٹڈ سے 47.5 ارب روپے کے پٹرولیم لیوی کی وصولی کی بھی منظوری دی، جو مبینہ طور پر 2019 سے واجب الادا تھی۔ اس کے علاوہ، پاور ڈویژن کے ماہانہ فیول لاگت ایڈجسٹمنٹ میکانزم کی بھی منظوری دی گئی تاکہ لیوی کا فائدہ صارفین تک پہنچ سکے، تاہم اس میں دو ماہ کا پروسیجرل تاخیر شامل رہے گی۔

یہ لیوی موجودہ بین الاقوامی مالیاتی فنڈ (آئی ایم ایف) پروگرام کے تحت ایک شرط بھی ہے، جس کے اقتصادی اور مساواتی دونوں پہلو ہیں۔ اقتصادی پہلو کے تحت یہ فنڈ کے مطابق “بجلی کی پیداواری لاگت کو کم کرنے میں مدد دے گا، بشمول یہ کہ بہتر قیمت والا گیس نایاب گیس وسائل کو سب سے مؤثر گیس پر مبنی پاور جنریٹرز تک منتقل کرنے میں مدد دے، اور سی پی پیز کو سال کے اختتام تک بجلی کے گرڈ میں شامل کرنے کی حکمت عملی کو ممکن بنائے۔

اگرچہ ادارہ شماریات صارفین کی قیمتوں کے اشاریے (سی پی آئی) میں ٹرانسپورٹ کو 5.91 فیصد اور رہائش، پانی، بجلی، گیس اور ایندھن کو 23.63 فیصد وزن دیتا ہے، آزاد ماہرین معاشیات نے وقتاً فوقتاً ڈیٹا میں ردوبدل کے خدشات کا اظہار کیا ہے تاکہ مہنگائی کو کم دکھایا جا سکے۔ ان میں یہ دعوے شامل ہیں کہ بجلی کے بل کم ہوئے ہیں جو وصول شدہ بلز سے مطابقت نہیں رکھتے اور بین الاقوامی مالیاتی فنڈ کی اکتوبر 2024 کی رپورٹ میں بھی کہا گیا کہ دستیاب ذرائع کے ڈیٹا میں اہم خامیاں موجود ہیں۔

واضح ہے کہ حکومت کا پٹرولیم لیوی پر انحصار وقت کے ساتھ بڑھ رہا ہے، کیونکہ اسے جمع کرنا آسان ہے اور یہ قابل تقسیم فنڈ کا حصہ نہیں، اس لیے صوبوں کے ساتھ تقسیم نہیں کیا جاتا، حالانکہ یہ ایک سیلز ٹیکس ہے، جو غیر مستقیم ٹیکس ہونے کی وجہ سے غریب پر امیر کے مقابلے میں زیادہ اثر ڈال رہا ہے۔

رواں سال اس محصول سے 1.468 ٹریلین روپے حاصل کرنے کا بجٹ بنایا گیا ہے، جو پچھلے سال کے نظر ثانی شدہ اندازوں سے 26.5 فیصد زیادہ ہے۔ یہ رقم پورے دفاعی بجٹ کا تقریباً 57.5 فیصد بنتی ہے، جو عالمی بینک کے مطابق ملک میں 44.7 فیصد غربت کی شرح کی ایک اہم وجہ بھی ہو سکتی ہے۔

ماہرین کا کہنا ہے کہ حکومت کو ٹیکس نظام میں ساختی اصلاحات کی ضرورت ہے اور براہِ راست ٹیکسوں کی ادائیگی کی صلاحیت پر انحصار کرنا چاہیے، کیونکہ موجودہ حالات میں 75 فیصد سے زیادہ محصولات غیر مستقیم ٹیکسوں سے حاصل ہو رہے ہیں۔

کاپی رائٹ بزنس ریکارڈر 225