<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" version="2.0">
  <channel>
    <title>Business Recorder - BR Research</title>
    <link>https://urdu.brecorder.com/</link>
    <description>Business Recorder</description>
    <language>en-Us</language>
    <copyright>Copyright 2026</copyright>
    <pubDate>Wed, 03 Jun 2026 21:30:54 +0500</pubDate>
    <lastBuildDate>Wed, 03 Jun 2026 21:30:54 +0500</lastBuildDate>
    <ttl>60</ttl>
    <item xmlns:default="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
      <title>برآمدات میں توسیع صرف نیک خواہشات سے ممکن نہیں</title>
      <link>https://urdu.brecorder.com/news/40276246/</link>
      <description>&lt;p&gt;&lt;strong&gt;حکومتی حکام چاہتے ہیں کہ ٹیکسٹائل ایکسپورٹس میں اضافہ ہو، اور اس مقصد کے لیے حال ہی میں متعارف کرائے گئے ٹرمپ ٹیرف سے فائدہ اٹھایا جائے۔ مواقع موجود ہیں، لیکن اصل رکاوٹ مسابقتی چیلنجز ہیں – بالخصوص زیادہ پیداواری لاگت کی وجہ سے – جو بڑے کھلاڑیوں کو کسی توسیعی منصوبے پر سنجیدگی سے غور کرنے سے روک رہی ہیں۔&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;حال ہی میں بڑے ٹیکسٹائل کھلاڑیوں نے حکومت کی فنانس اور انرجی ٹیم (جس میں وزیراعظم اور ایس آئی ایف سی شامل تھے) کے ساتھ ملاقات کی اور اپنے تحفظات پیش کیے۔&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;حکومت اس پر مثبت رویہ رکھتی ہے، بڑی حد تک انڈسٹری سے اتفاق کرتی ہے اور چاہتی ہے کہ توسیعی عمل کا آغاز ہو اور نیا بزنس حاصل کیا جائے۔ لیکن صرف اچھی نیت کافی نہیں، کیونکہ ہر مسئلے پر حکام سارا بوجھ آئی ایم ایف پر ڈال دیتے ہیں۔ اس رویے سے کوئی پیش رفت ممکن نہیں۔&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;سب سے بڑا مسئلہ زیادہ توانائی کی قیمتیں ہیں۔ حکومت نے حال ہی میں صنعتوں کی جانب سے کیپٹو پاور پلانٹس میں استعمال ہونے والے آر ایل این جی اور فرنس آئل پر بھاری لیوی عائد کر دی ہے۔ یہ لیوی اس قدر زیادہ رکھی گئی ہے کہ ان ایندھنوں کے استعمال کو حوصلہ شکنی کی جائے۔&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;آر ایل این جی کے معاملے میں مقصد یہ ہے کہ صنعتوں کو گرڈ پر منتقل کیا جائے تاکہ لڑکھڑاتے ہوئے گرڈ سسٹم کو سہارا دیا جا سکے۔ بدقسمتی سے یہ ممکن نہیں ہو رہا کیونکہ خود گرڈ کے اپنے مسائل ہیں، جس کے باعث متبادل ذرائع (خصوصاً سولر اور بیٹری سے چلنے والے حل) پر انحصار بڑھ رہا ہے۔&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;جب  آر ایل این جی پر لیوی لگائی گئی تو کچھ صنعتکاروں نے فرنس آئل استعمال کرنا شروع کر دیا، کیونکہ ان کے پاس پہلے سے پلانٹس نصب تھے۔ لیکن حالیہ بجٹ میں فرنس آئل پر مزید زیادہ پیٹرولیم لیوی (پی ایل) لگا دی گئی، کیونکہ اسے آلودگی بھرا ایندھن سمجھا جاتا ہے۔ تاہم یہ آلودگی بھرا ایندھن سسٹم میں برقرار رہے گا، کیونکہ پرانے ریفائنریز اس کی پیداوار پر مجبور ہیں جب تک کہ وہ اپ گریڈ نہ کریں۔ کچھ ریفائنریز نے اپ گریڈ کا عمل شروع کر دیا ہے جبکہ باقی کے انتظار میں ہیں کہ کب وہ بند ہو جائیں۔&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;جب انڈسٹری نے اپنے تحفظات اجاگر کیے، جن میں گرڈ پر منتقل ہونے کی ہچکچاہٹ بھی شامل تھی کیونکہ اس کی پائیداری اور بھروسے کے مسائل ہیں، تو حکومت نے اس مسئلے کو تسلیم کیا۔&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;پیٹرولیم وزارت کے لیے دردِ سر یہ ہے کہ درآمدی  آر ایل این جی کو مکمل طور پر کس طرح استعمال کیا جائے، کیونکہ سب سے مؤثر کھلاڑی قیمتوں کی وجہ سے نکل چکا ہے۔ کوئی اور خریدار پوری لاگت کی وصولی پر خریدنے کو تیار نہیں۔&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;انڈسٹری کا مطالبہ ہے کہ  آر ایل این جی کو پوری لاگت کی وصولی پر پیش کیا جائے – خاص طور پر ان مؤثر پلانٹس کے لیے جو اس سطح پر بھی قابلِ عمل رہتے ہیں۔ حکومت نے کہا ہے کہ یہ معاملہ آئندہ ریویو میٹنگز میں آئی ایم ایف کے ساتھ اٹھایا جائے گا۔&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;مسئلہ مگر یہ ہے کہ گرڈ کا استعمال بڑھ نہیں رہا اور سسٹم ویسے ہی بگڑ رہا ہے۔ صنعتی کھلاڑیوں اور سوئی کمپنیوں کو دلدل میں گھسیٹنا درست نہیں۔ حکومت کو چاہیے کہ آزاد مارکیٹ کے حل پر توجہ دے، جس کی مخالفت آئی ایم ایف نہیں کرے گا۔&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;صنعتی کھلاڑی، جن کے پاس فی الحال نیا بزنس حاصل کرنے کے مواقع ہیں، بڑھتے ہوئے طور پر توسیع سے انکار کر رہے ہیں۔ پاکستان کے گارمنٹس سیکٹر میں صرف ایک چینی کمپنی ہے۔ کچھ سال پہلے اس نے توسیع کے لیے زمین حاصل کی تھی، لیکن منصوبہ روک دیا گیا۔&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;یہ دیکھ کر دیگر چینی کمپنیاں مارکیٹ میں آنے سے رک رہی ہیں۔ کچھ مقامی کھلاڑیوں نے چینی کمپنیوں سے مشترکہ منصوبوں کے لیے رجوع کیا، لیکن انہوں نے انکار کر دیا، موجودہ کمپنی کے تجربے کو بنیاد بنا کر۔&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;اس چینی کمپنی کے چیئرمین نے حال ہی میں وزیراعظم سے ملاقات کی اور بتایا کہ انہیں ایک بڑے امریکی اسپورٹس ویئر ریٹیلر کی جانب سے پاکستان میں توسیع کی نئی بزنس پیشکش موصول ہوئی ہے۔&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;لیکن زیادہ توانائی کے اخراجات، سود کی شرح اور ٹیکسیشن کی وجہ سے کوئی پیش رفت نہیں ہو سکی۔ اسی طرح کا تاثر ایک بڑی مقامی کمپنی نے بھی دیا ہے، جسے ڈینم کے شعبے میں نیا بزنس آفر ہوا تھا، لیکن وہ اسے آگے نہیں بڑھا رہی کیونکہ اس شعبے میں وہ پہلے ہی خسارے کا سامنا کر رہی ہے۔&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;اصل بات یہ ہے کہ گاہکوں کی جانب سے دی گئی قیمتیں پاکستان میں قابلِ عمل نہیں ہیں، اور درآمد کنندگان مجبوری کے تحت دوسری منڈیوں کا رخ کر رہے ہیں، باوجود اس کے کہ ان کی اصل نیت پاکستان میں ڈائیورسفائی کرنے کی تھی۔ عالمی حالات پاکستان کے حق میں ہیں؛ ہمیں صرف اپنا داخلی بگاڑ درست کرنے کی ضرورت ہے۔&lt;/p&gt;
</description>
      <content:encoded xmlns="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p><strong>حکومتی حکام چاہتے ہیں کہ ٹیکسٹائل ایکسپورٹس میں اضافہ ہو، اور اس مقصد کے لیے حال ہی میں متعارف کرائے گئے ٹرمپ ٹیرف سے فائدہ اٹھایا جائے۔ مواقع موجود ہیں، لیکن اصل رکاوٹ مسابقتی چیلنجز ہیں – بالخصوص زیادہ پیداواری لاگت کی وجہ سے – جو بڑے کھلاڑیوں کو کسی توسیعی منصوبے پر سنجیدگی سے غور کرنے سے روک رہی ہیں۔</strong></p>
<p>حال ہی میں بڑے ٹیکسٹائل کھلاڑیوں نے حکومت کی فنانس اور انرجی ٹیم (جس میں وزیراعظم اور ایس آئی ایف سی شامل تھے) کے ساتھ ملاقات کی اور اپنے تحفظات پیش کیے۔</p>
<p>حکومت اس پر مثبت رویہ رکھتی ہے، بڑی حد تک انڈسٹری سے اتفاق کرتی ہے اور چاہتی ہے کہ توسیعی عمل کا آغاز ہو اور نیا بزنس حاصل کیا جائے۔ لیکن صرف اچھی نیت کافی نہیں، کیونکہ ہر مسئلے پر حکام سارا بوجھ آئی ایم ایف پر ڈال دیتے ہیں۔ اس رویے سے کوئی پیش رفت ممکن نہیں۔</p>
<p>سب سے بڑا مسئلہ زیادہ توانائی کی قیمتیں ہیں۔ حکومت نے حال ہی میں صنعتوں کی جانب سے کیپٹو پاور پلانٹس میں استعمال ہونے والے آر ایل این جی اور فرنس آئل پر بھاری لیوی عائد کر دی ہے۔ یہ لیوی اس قدر زیادہ رکھی گئی ہے کہ ان ایندھنوں کے استعمال کو حوصلہ شکنی کی جائے۔</p>
<p>آر ایل این جی کے معاملے میں مقصد یہ ہے کہ صنعتوں کو گرڈ پر منتقل کیا جائے تاکہ لڑکھڑاتے ہوئے گرڈ سسٹم کو سہارا دیا جا سکے۔ بدقسمتی سے یہ ممکن نہیں ہو رہا کیونکہ خود گرڈ کے اپنے مسائل ہیں، جس کے باعث متبادل ذرائع (خصوصاً سولر اور بیٹری سے چلنے والے حل) پر انحصار بڑھ رہا ہے۔</p>
<p>جب  آر ایل این جی پر لیوی لگائی گئی تو کچھ صنعتکاروں نے فرنس آئل استعمال کرنا شروع کر دیا، کیونکہ ان کے پاس پہلے سے پلانٹس نصب تھے۔ لیکن حالیہ بجٹ میں فرنس آئل پر مزید زیادہ پیٹرولیم لیوی (پی ایل) لگا دی گئی، کیونکہ اسے آلودگی بھرا ایندھن سمجھا جاتا ہے۔ تاہم یہ آلودگی بھرا ایندھن سسٹم میں برقرار رہے گا، کیونکہ پرانے ریفائنریز اس کی پیداوار پر مجبور ہیں جب تک کہ وہ اپ گریڈ نہ کریں۔ کچھ ریفائنریز نے اپ گریڈ کا عمل شروع کر دیا ہے جبکہ باقی کے انتظار میں ہیں کہ کب وہ بند ہو جائیں۔</p>
<p>جب انڈسٹری نے اپنے تحفظات اجاگر کیے، جن میں گرڈ پر منتقل ہونے کی ہچکچاہٹ بھی شامل تھی کیونکہ اس کی پائیداری اور بھروسے کے مسائل ہیں، تو حکومت نے اس مسئلے کو تسلیم کیا۔</p>
<p>پیٹرولیم وزارت کے لیے دردِ سر یہ ہے کہ درآمدی  آر ایل این جی کو مکمل طور پر کس طرح استعمال کیا جائے، کیونکہ سب سے مؤثر کھلاڑی قیمتوں کی وجہ سے نکل چکا ہے۔ کوئی اور خریدار پوری لاگت کی وصولی پر خریدنے کو تیار نہیں۔</p>
<p>انڈسٹری کا مطالبہ ہے کہ  آر ایل این جی کو پوری لاگت کی وصولی پر پیش کیا جائے – خاص طور پر ان مؤثر پلانٹس کے لیے جو اس سطح پر بھی قابلِ عمل رہتے ہیں۔ حکومت نے کہا ہے کہ یہ معاملہ آئندہ ریویو میٹنگز میں آئی ایم ایف کے ساتھ اٹھایا جائے گا۔</p>
<p>مسئلہ مگر یہ ہے کہ گرڈ کا استعمال بڑھ نہیں رہا اور سسٹم ویسے ہی بگڑ رہا ہے۔ صنعتی کھلاڑیوں اور سوئی کمپنیوں کو دلدل میں گھسیٹنا درست نہیں۔ حکومت کو چاہیے کہ آزاد مارکیٹ کے حل پر توجہ دے، جس کی مخالفت آئی ایم ایف نہیں کرے گا۔</p>
<p>صنعتی کھلاڑی، جن کے پاس فی الحال نیا بزنس حاصل کرنے کے مواقع ہیں، بڑھتے ہوئے طور پر توسیع سے انکار کر رہے ہیں۔ پاکستان کے گارمنٹس سیکٹر میں صرف ایک چینی کمپنی ہے۔ کچھ سال پہلے اس نے توسیع کے لیے زمین حاصل کی تھی، لیکن منصوبہ روک دیا گیا۔</p>
<p>یہ دیکھ کر دیگر چینی کمپنیاں مارکیٹ میں آنے سے رک رہی ہیں۔ کچھ مقامی کھلاڑیوں نے چینی کمپنیوں سے مشترکہ منصوبوں کے لیے رجوع کیا، لیکن انہوں نے انکار کر دیا، موجودہ کمپنی کے تجربے کو بنیاد بنا کر۔</p>
<p>اس چینی کمپنی کے چیئرمین نے حال ہی میں وزیراعظم سے ملاقات کی اور بتایا کہ انہیں ایک بڑے امریکی اسپورٹس ویئر ریٹیلر کی جانب سے پاکستان میں توسیع کی نئی بزنس پیشکش موصول ہوئی ہے۔</p>
<p>لیکن زیادہ توانائی کے اخراجات، سود کی شرح اور ٹیکسیشن کی وجہ سے کوئی پیش رفت نہیں ہو سکی۔ اسی طرح کا تاثر ایک بڑی مقامی کمپنی نے بھی دیا ہے، جسے ڈینم کے شعبے میں نیا بزنس آفر ہوا تھا، لیکن وہ اسے آگے نہیں بڑھا رہی کیونکہ اس شعبے میں وہ پہلے ہی خسارے کا سامنا کر رہی ہے۔</p>
<p>اصل بات یہ ہے کہ گاہکوں کی جانب سے دی گئی قیمتیں پاکستان میں قابلِ عمل نہیں ہیں، اور درآمد کنندگان مجبوری کے تحت دوسری منڈیوں کا رخ کر رہے ہیں، باوجود اس کے کہ ان کی اصل نیت پاکستان میں ڈائیورسفائی کرنے کی تھی۔ عالمی حالات پاکستان کے حق میں ہیں؛ ہمیں صرف اپنا داخلی بگاڑ درست کرنے کی ضرورت ہے۔</p>
]]></content:encoded>
      <category>BR Research</category>
      <guid>https://urdu.brecorder.com/news/40276246</guid>
      <pubDate>Tue, 26 Aug 2025 10:46:58 +0500</pubDate>
      <author>none@none.com ()</author>
      <media:content url="https://i.brecorder.com/large/2025/08/26104533a22d250.webp" type="image/webp" medium="image" height="853" width="1280">
        <media:thumbnail url="https://i.brecorder.com/thumbnail/2025/08/26104533a22d250.webp"/>
        <media:title/>
      </media:content>
    </item>
  </channel>
</rss>
