وزارت بحری امور کی جانب سے جاری بیان کے مطابق، ایک اعلیٰ سطح کمیٹی نے منگل کو یہ تجاویز وفاقی وزیر برائے بحری امور، محمد جنید انور چودھری کو پیش کیں۔

وفاقی وزیر نے ہدایت دی کہ تجاویز کو فوری طور پر وفاقی بورڈ آف ریونیو (ایف بی آر) کو بھیجا جائے اور دو ہفتوں کے اندر ان کے نفاذ کے لیے تفصیلی منصوبہ تیار کیا جائے۔

یہ کمیٹی خود جنید انور چودھری نے قائم کی تھی اور اس کی صدارت عمر ظفر شیخ، ایڈیشنل سیکرٹری، وزارت بحری امور کر رہے ہیں، جس میں کراچی پورٹ ٹرسٹ (کے پی ٹی)، پورٹ قاسم اتھارٹی (پی کیو اے)، پاکستان کسٹمز، ٹرمینل آپریٹرز، ایف بی آر اور دیگر متعلقہ اسٹیک ہولڈرز کے نمائندگان شامل ہیں۔

اجلاس کے دوران وفاقی وزیر نے کہا کہ یہ منصوبہ پاکستان کی بندرگاہی کارروائیوں کو عالمی معیار کے مطابق ڈھالنے کے لیے تیار کیا گیا ہے، جس سے کلیئرنس کے عمل میں تیزی، تجارتی روانی میں بہتری اور آپریشنل اخراجات میں کمی ممکن ہوگی۔

انہوں نے کمیٹی کا ڈھانچہ بھی از سر نو ترتیب دیا اور اسے ایک نئے مینڈیٹ کے تحت نافذ العمل ادارے کے طور پر مقرر کیا، جو ایف بی آر کے ساتھ رابطہ کاری اور مقررہ مدت کے اندر پیش رفت کی نگرانی کرے گا۔

بیان کے مطابق تجاویز کا مرکزی مقصد کلیئرنس چین میں موجود رکاوٹوں کو دور کرنا ہے، جس میں مال کی ڈیکلریشن کی فائلنگ میں تاخیر، فیصلے کا عمل، لیبارٹری ٹیسٹنگ، نقل و حمل، معائنہ، نیلامی اور گیٹ آؤٹ کے عمل سے متعلق مسائل شامل ہیں۔

اہم اقدامات میں مال کی ڈیکلریشنز کی جلد یا پیشگی فائلنگ کو فروغ دینا، فائلنگ ونڈو کو مختصر کرنا اور دیر سے جمع کروانے پر جرمانے عائد کرنا شامل ہیں۔ کمیٹی نے فیصلے کے عمل کو تیز کرنے کے لیے ورچوئل سماعتوں کی تجویز دی ہے، جبکہ ٹیسٹنگ میں تاخیر کو کم کرنے کے لیے تیز رفتار اسکریننگ ٹیکنالوجیز اور لیبارٹری سہولیات میں توسیع کی سفارش کی گئی ہے۔

کمیٹی نے ٹرمینلز پر رش کم کرنے کے لیے اضافی مال کی نیلامی اور تصرف کے عمل کو تیز کرنے، گراؤنڈنگ کی صلاحیت میں اضافہ کرنے، اور مزدوروں و کسٹمز معائنہ کاروں کی زیادہ تعیناتی کی بھی سفارش کی ہے۔

مزید برآں، کسٹمز کے تخمینے، معائنہ، لیبارٹری کام اور شپنگ خدمات کے لیے چوبیس گھنٹے آپریشن کی تجویز دی گئی ہے۔ نقل و حمل میں بہتری کے لیے بانڈیڈ ٹرانزٹ کی مدت میں توسیع، ٹریکر کی تنصیب کو آسان بنانا، اسکواڈ اسٹاف میں اضافہ، اور بھاری گاڑیوں پر رات کے وقت کی پابندیاں ہٹانے کے اقدامات شامل ہیں۔

کمیٹی نے انفرااسٹرکچر کی ترقی کے منصوبوں میں ٹرک ہولڈنگ ایریاز، مخصوص ریلوے فریٹ کوریڈورز اور کثیر النوع نقل و حمل کے نظام کی ضرورت کو اجاگر کیا تاکہ سڑکوں پر انحصار کم کیا جا سکے۔

ڈیجیٹلائزیشن بھی حکمت عملی کا اہم جزو ہے، جس میں درآمد کنندگان کے لیے مصنوعی ذہانت پر مبنی رسک پروفائلنگ، ویبوک سسٹم میں مخصوص اسٹیک ہولڈرز پورٹل کی تخلیق، ای-نیلامی کی سہولیات اور ٹرمینلز، تاجروں اور ٹرانسپورٹرز کے درمیان ریئل ٹائم رابطہ چینلز شامل ہیں۔

مزید برآں کمیٹی نے گرین اور ییلو چینلز کے تحت کنٹینرز کے لیے مفت قیام کی مدت پانچ دن سے کم کر کے تین دن کرنے، گیٹ آؤٹ کے سخت شیڈول کو نافذ کرنے اور غیر پابندی پر جرمانے عائد کرنے کی بھی سفارش کی ہے۔